Audi A5 è anche ibrida plug-in. La vettura tedesca, declinata nelle versioni berlina e Avant, ha raccolto il testimone della A4, diventando il primo modello dei quattro anelli ad essere costruito sulla piattaforma premium termica PPC (Premium Platform Combustion), offrendo diverse alimentazioni, tra cui anche la versione e-Hybrid dotata di tecnologia ibrida plug-in, la protagonista della nostra prova tra le pittoresche strade delle Langhe.
Piattaforma e dimensioni
Nuova Audi A5 è il primo modello dei quattro anelli basato sull’innovativa piattaforma modulare PPC (Premium Platform Combustion) dedicata ai modelli con motore termico anteriore longitudinale. Evoluzione di Audi A4, icona dei quattro anelli di gamma media, Audi A5 Avant e-Hybrid quattro può contare su dimensioni più generose: lunga 4,83 m, larga 1,86 m e alta 1,46 m. Nello specifico, rispetto ad Audi A4 è 6,7 cm più lunga, 1,3 cm più larga e vede il passo crescere di 7,2 cm sino a raggiungere i 2,89 metri.
Sotto il profilo funzionale, la capacità del bagagliaio di Audi A5 Avant e-hybrid quattro si attesta a 361 litri con 5 persone a bordo. Abbattendo i sedili posteriori (frazionabili 40:20:40) la capienza cresce a 1.306 litri. Valori diversi per la versione berlina che, invece, ha una capacità di 331 litri che raggiunge un massimo di 1.175 litri.
