Cet opérateur veut concurrencer la SNCF sur quatre destinations à grande vitesse de l'Ouest (Paris-Bordeaux, Paris-Nantes, Paris-Angers et Paris-Rennes) à partir de 2028.

Délivrée par le ministère des Transports, elle est l'une des deux autorisations clés obligatoires pour pouvoir exercer une activité de transport ferroviaire en France.

A French train start-up says that it has won an initial licence to operate on high-speed lines dominated by state-owned SNCF, the latest effort to open up France's rail market to…