Velvet se rapproche des quais. La compagnie ferroviaire a annoncé, mardi 1er septembre, avoir obtenu du ministère des Transports sa licence d'entreprise ferroviaire. Une étape indispensable pour cette nouvelle venue qui entend faire ciruler ses premiers trains à grande vitesse en France à partir de 2028.
Cette licence constitue un premier sésame mais ce n'est pas une autorisation définitive de faire circuler ses trains. Velvet devra encore obtenir notamment le Certificat de Sécurité Unique (CSU) nécessaire pour mettre en route ses trains.
"La licence est une étape importante: elle nous autorise à aller plus loin dans la préparation de nos trains, de nos équipes et de nos procédures", a commenté la présidente de Velvet, Rachel Picard, citée dans le communiqué.
De Proxima à VelvetDerrière ce nouveau nom se cache un projet lancé initialement sous celui de Proxima. Présenté en 2024, il est porté par Rachel Picard et Tim Jackson. La première a notamment dirigé SNCF Voyages et participé au développement de voyages-sncef.com ainsi qu'à la transformation de Gares & Connexions. Tim Jackson a, de son côté, fondé Alpha Trains, société spécialisée dans la location de matériel ferroviaire, avant d'occuper des responsabilités au sein de RATP Dev.
