Il professor Roscini (Westiminster Law School): 'Diritto internazionale del mare non consente di trasformare il passaggio in uno stretto in un pagamento obbligatorio'

Teheran potrebbe incassare tra i 7 e i 14 miliardi l’anno dal “contributo”. L’esborso maggiore per i Paesi del Golfo. Il rischio di creare un precedente

Il professor Roscini (Westiminster Law School): 'Diritto internazionale del mare non consente di trasformare il passaggio in uno stretto in un pagamento obbligatorio'

Un’analisi del think tank Bruegel svela i numeri della tassa di transito nello Stretto dopo la tregua Usa-Teheran: l’impatto sui prezzi mondiali sarà di pochi centesimi, ma i…

Teheran parla di tariffe "per i servizi marittimi" dopo i 60 giorni di ulteriori negoziati. L'amministrazione americana nega che verranno imposti pagamenti nel lungo termine

3 minuti per la lettura (Adnkronos) – Nel dibattito sullo Stretto di Hormuz e sull’eventuale introduzione di forme di pagamento legate al transito delle navi, il confine tra…

Fra qualche giorno si conosceranno i particolari del Memorandum Usa-Iran. Solo allora si potrà capire cosa è stato concesso a Teheran e quali i limiti delle sue ambizioni …

Il presidente del gruppo da circa 30 tanker per prodotti petroliferi avverte: "Quella che è stata fatta è un’intesa per fare l’accordo. Ma non è l’accordo. E’ una pace…

“Abbiamo sovranità e offriamo servizi in cambio di un compenso”

Milano, 18 giu. (askanews) - Il capo negoziatore iraniano Mohammad Bagher Ghalibaf afferma che Teheran applicherà un pedaggio alle navi che attraversano lo Stretto di Hormuz dopo…

L'imposizione di un pagamento violerebbe clausole contrattuali e finanziamenti bancari per le flotte navali. Le differenze rispetto ai casi di Suez e di Panama