Storia in 7 fonti

Toyota a Bruxelles: il Made in EU non può diventare un club esclusivo

Il gruppo giapponese critica l'Industrial Accelerator Act. Tenendo fuori Regno Unito, Giappone e Turchia si rischia di frenare investimenti, occupazione e sviluppo tecnologico in Europa

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ilfattoquotidiano.itStai leggendo1 mese fa

Toyota a Bruxelles: il Made in EU non può diventare un club esclusivo

Il gruppo giapponese critica l'Industrial Accelerator Act. Tenendo fuori Regno Unito, Giappone e Turchia si rischia di frenare investimenti, occupazione e sviluppo tecnologico in Europa

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Timeline cronologica

mercoledì 10 giugno 2026·askanews.it
Toyota: Made in Ue anche per Uk, Giappone e Turchia
Nakata ad Automotive News: esclusioni frenano investimenti
giovedì 11 giugno 2026·askanews.it
Auto, Toyota e Jlr: piano Made in Europe minaccia investimenti (FT)
Nodo incentivi Ue per flotte e piccole elettriche. Vw e Stellantis favorevoli

quattroruote.it

1 mese fa

Toyota contro il Made in EU: esclusioni mettono a rischio industria e competitività europea

Il numero uno europeo, Yoshihiro Nakata, chiede a Bruxelles flessibilità, neutralità e pragmatismo

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askanews.it1 mese fa

Toyota: Made in Ue anche per Uk, Giappone e Turchia

Nakata ad Automotive News: esclusioni frenano investimenti

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milanofinanza.it1 mese fa

Auto, Toyota e Jaguar Land Rover contro il piano Ue sul Made in Europe: rischi per investimenti e occupazione…

Le nuove regole prevedono il 70% di componenti locali per accedere a incentivi e appalti. La casa giapponese chiede che anche Giappone, Uk e Turchia siano Made in Europe

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ansa.it1 mese fa

Toyota chiede inclusione e pragmatismo a sostegno industria auto europea - Norme e Istituzioni - Ansa.it

Per un'industria automobilistica europea competitiva, resiliente e decarbonizzata, servono partnership inclusive, differenziazione tecnologica e pragmatismo normativo. (ANSA)

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ilfoglio.it1 mese fa

Il piano Made in Europe divide l’industria automobilistica

L'UE lancia 'Made in Europe': auto e componenti devono provenire al 70% da fornitori UE27 per accedere ai sussidi. Divide i costruttori — Stellantis, VW, Renault supportano il reshoring dalla Cina; Toyota, JLR temono impatti su supply chain e competitività.

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giovedì 11 giugno 2026·

abc.es

Toyota aboga por una transición «realista» hacia la descarbonización

El fabricante japonés reclama flexibilidad tecnológica, mayor protagonismo para los combustibles renovables y la inclusión de socios estratégicos en la Ley de Aceleración…

giovedì 11 giugno 2026·

milanofinanza.it

Auto, Toyota e Jaguar Land Rover contro il piano Ue sul Made in Europe: rischi per investimenti e occupazione | MilanoFinanza News

Le nuove regole prevedono il 70% di componenti locali per accedere a incentivi e appalti. La casa giapponese chiede che anche Giappone, Uk e Turchia siano Made in Europe

giovedì 11 giugno 2026·

quattroruote.it

Toyota contro il Made in EU: esclusioni mettono a rischio industria e competitività europea

Il numero uno europeo, Yoshihiro Nakata, chiede a Bruxelles flessibilità, neutralità e pragmatismo

venerdì 12 giugno 2026·

milanofinanza.it

Toyota e Jaguar Land Rover contro il piano Ue sull'auto Made in Europe | MilanoFinanza News

<p>Parte dell'industria automobilistica internazionale si schiera contro il piano Made in Europe promosso da Bruxelles. Secondo quanto riportato dal Financial Times, Toyota e…

venerdì 12 giugno 2026·

quattroruote.it

Made in Europe: pressing di Renault, Stellantis e Volkswagen su Bruxelles per regole più semplici

I tre costruttori fanno fronte comune e scrivono al Parlamento Ue per risolvere gli errori della Commissione

venerdì 12 giugno 2026·

ilfoglio.it

Il piano Made in Europe divide l’industria automobilistica

Stellantis, Volkswagen e Renault sostengono le nuove regole europee per legare gli incentivi alla produzione nel continente. Toyota e Jaguar-Land Rover frenano e paventano costi,…

venerdì 12 giugno 2026·

ansa.it

Toyota chiede inclusione e pragmatismo a sostegno industria auto europea - Norme e Istituzioni - Ansa.it

Per un'industria automobilistica europea competitiva, resiliente e decarbonizzata, servono partnership inclusive, differenziazione tecnologica e pragmatismo normativo. (ANSA)

venerdì 12 giugno 2026·

ilfattoquotidiano.it

Toyota a Bruxelles: il Made in EU non può diventare un club esclusivo

Il gruppo giapponese critica l'Industrial Accelerator Act. Tenendo fuori Regno Unito, Giappone e Turchia si rischia di frenare investimenti, occupazione e sviluppo tecnologico in…

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Timeline cronologica

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