Les compagnies aériennes prévoient en 2026 plus de trafic mais moitié moins de bénéfices que l'année précédente. Selon les calculs de l'Iata, le bénéfice net devrait être de 4,50 dollars par passager, deux fois moins qu'en 2025.

Preço do combustível de aviação subiu 70%, impactando resultados financeiros das empresas do setor

IATA prevé beneficios menguantes por combustible encarecido y tensiones globales; pese a márgenes presionados y retrasos industriales, la demanda de pasajeros y carga resiste con…

Airlines expect to carry more passengers this year but earn only half as much profit as in 2025, as high fuel prices don't appear to be fully deterring travel, according to…

Les compagnies aériennes prévoient en 2026 plus de trafic mais moitié moins de bénéfices que l'année précédente. Selon les calculs de l'Iata, le bénéfice net devrait être de 4,50…

Airlines will carry more passengers this year but earn only half as much profit as in 2025, according to an industry forecast.

Segundo novas projeções da Iata, as receitas totais do setor devem atingir US$ 1,165 trilhão em 2026, alta de 9,4%, sobretudo diante de uma disparada nos preços das passagens

Airlines expect to carry more passengers this year but earn only half as much profit as in 2025, as high fuel prices don't appear to be fully deterring travel, according to new…

Global airline profits are projected to drop 50% to $23 billion by 2026, driven by soaring fuel costs and disruptions from the ongoing Middle East conflict, says IATA.

Pénurie d'avion, prix du carburant qui explosent, une offre qui risque de diminuer et des coûts qui seront difficiles à répercuter. Les nuages s'amoncellent pour l'aviation.