EL TIEMPO tuvo acceso a un documento del Ministerio de Transporte. En este se recomienda mantener las vías del Eje Cafetero bajo concesión.

El proyecto vial contemplaba inversiones por 7 billones de pesos y la intervención de 317 kilómetros en el Eje Cafetero.

El órgano de control advirtió posibles riesgos para el interés público y la adecuada prestación del servicio en este corredor.