Il gruppo valuta alleanze per le future piattaforme premium del Biscione, secondo il capo in Europa Emanuele Cappellano. Che ammette: Europa mercato più difficile al mondo, margini sotto pressione con l’elettrico

Junior sarà il modello d’accesso, Giulia e Stelvio resteranno fino al 2027, mentre Alfa Romeo prepara un nuovo C-SUV italiano e una compatta erede dello spirito di 147 e Giulietta

Il responsabile per l'Europa, Emanuele Cappellano, conferma l'obiettivo di rinnovare l'intera gamma: "Al vaglio ci sono un paio di possibilità"