Aviloo ha pubblicato quello che definisce lo studio indipendente pi� esteso mai condotto sulla salute delle batterie nelle auto elettriche usate. L'azienda austriaca, specializzata in diagnostica per pacchi batteria, ha raccolto oltre 500.000 test eseguiti su 20 modelli tra il 2022 e il 2026, distribuiti fra Europa, Nord e Sud America, Asia e Australia. Il dato di sintesi: 16 modelli su 20 mantengono ancora almeno il 90% della capacit� originale dopo 150.000 chilometri, mentre i restanti quattro si fermano comunque in una forbice fra l'85 e il 90%.
La metodologia si basa sul Flash Test proprietario di Aviloo, applicato a tre soglie chilometriche precise: 50.000, 100.000 e 150.000 km. Per ogni modello viene calcolato lo stato di salute mediano (State of Health), non la media aritmetica: una scelta che riduce il peso di singoli veicoli anomali e restituisce un quadro pi� rappresentativo del comportamento reale della flotta.
Chi tiene meglio e chi arranca nel Flash Test di Aviloo
Ai vertici della classifica dopo 150.000 km c'� la Mercedes-Benz EQA, con un SoH mediano del 94%. Segue la Hyundai Ioniq 5, ferma al 93,8%, e la BMW i4, al 93,6%. Le tedesche e la coreana, insomma, si confermano fra le pi� solide sul lungo chilometraggio.
