Secondo l’ultimo studio condotto da Geotab, leader globale nelle soluzioni per la mobilità connessa, le batterie dei veicoli elettrici moderni mostrano un’ottima tenuta prestazionale. Studiando i dati reali di oltre 22.700 veicoli appartenenti a 21 diversi marchi, l’analisi ha rilevato un tasso di degrado medio annuo delle batterie del 2,3%, confermando che la vita utile dei componenti supera ampiamente i cicli di sostituzione previsti dalle aziende.
L’impatto della ricarica ultra-rapida
Se la salute generale rimane solida, il comportamento dell’utente alla colonnina fa la differenza. Il ricorso sempre più frequente alla ricarica rapida in corrente continua oltre i 100 kW ha portato il tasso di degrado annuo leggermente al di sopra dei rilievi passati, attestandosi intorno al 3%. Si tratta di una velocità di invecchiamento doppia rispetto ai veicoli ricaricati prevalentemente a basse potenze, che si fermano all'1,5%.
"La salute delle batterie rimane buona anche con utilizzi intensivi", spiega Charlotte Argue, Senior Manager di Geotab: "Tuttavia, il comportamento di ricarica oggi gioca un ruolo cruciale, offrendo ai gestori di flotte la possibilità di mitigare l'invecchiamento attraverso strategie più intelligenti".
