La conquista china del mercado automovilístico español sigue acelerándose mes a mes. Las marcas vinculadas a grupos del gigante asiático han vuelto a aumentar su peso en España durante agosto y ya se acercan al 15% de las matriculaciones de turismos en los ocho primeros meses de 2026, al alcanzar el 14,5% del mercado global, con casi 120.000 vehículos, frente al 14,27% que representaban hasta julio. El avance se produce en un mercado que acumula 818.201 matriculaciones hasta agosto, un 6,3% más que en el mismo periodo del año anterior.
El crecimiento de los fabricantes chinos resulta especialmente significativo porque se produce mientras una nueva generación de marcas está ampliando rápidamente su presencia en España. BYD, MG, Omoda, Jaecoo, Ebro, Leapmotor, Changan, Geely y Xpeng concentran buena parte de este avance, aunque cada vez son más las enseñas procedentes de China que buscan hacerse un hueco en el mercado.
Los datos de matriculaciones de agosto muestran además que la ofensiva ya no se limita a los vehículos eléctricos. Las marcas chinas están ganando terreno especialmente con modelos híbridos enchufables y sistemas híbridos, una estrategia que les está permitiendo ampliar su público potencial en un mercado donde los modelos electrificados ya representan el 22,6% de las ventas acumuladas del año. En agosto, eléctricos puros e híbridos enchufables alcanzaron el 27,7% del mercado, con 18.967 unidades.
