Última horaFórmula 1 Foto: EFEPERIODISTA08.09.2026 17:17 Actualizado: 08.09.2026 17:17
Este fin de semana España será el centro de atención del deporte, pues se cumplirá por primera vez el Gran Premio de Fórmula 1 y la gran carpa del automovilismo espera que la carrera sea un caos, pues el circuito es tremendamente complicado.Los protagonistas, pilotos y jefes de equipo, están a la expectativa de lo que pueden vivir en un trazado con tanto carácter y único. Pero, si algo tienen todos claro, es que la dificultad para los pilotos será enorme y advierten que no tendrán margen de error. La carrera podría ser emocionante y caótica, con una alta probabilidad de coches de seguridad y banderas rojas, contó el diario Mundo Deportivo.Madrid estrena su circuito de Fórmula 1 y la gran carpa del automovilismo advierte que la carrera será un caos"¿Cómo será Madring? Muy loco", dijo Hülkenberg en una entrevista concedida. "Ya lo verás...", decía con una sonrisa, sin querer dar muchos detalles. Pero su cara lo decía todo.Fórmula 1 Foto:EFE"Será una pista que evolucione mucho. Pero, con lo que he visto, creo que será emocionante. La clasifico como algo así entre Jeddah y Mónaco. El muro está muy cerca y no deja espacio para el error", expresó, por su parte, Mike Krack, de Aston Martin.Vaticinan muchos problemasUno de los más contundentes al hablar del Madring fue el jefe de Williams, James Vowles. Después de las 19 banderas rojas que hubo en las dos recientes jornadas de pruebas realizadas por los pilotos de la FIA F3 y de que los corredores lo hayan probado en el simulador para preparar la carrera, Vowles lo tiene claro, precisó el diario.Fórmula 1 Foto:EFEEn primer lugar, expresó la enorme dificultad que supone, no solo para los pilotos, sino también para los coches, la larga curva icónica de esta pista, 'La Monumental'. Y es que, a diferencia de otras peraltadas del calendario, como las de Zandvoort, se trata de una curva peraltada larguísima, con una longitud final de 547,82 metros y un peralte con inclinaciones laterales que oscilan entre el 18 por ciento y el 25 por ciento. La inclinación varía y cuenta con un cambio de rasante final que hace que se salga de esa curva a ciegas, mirando tan solo el cielo, contó.Fórmula 1 Foto:EFE"Nos ha sorprendido en los datos la cantidad de G sostenidas que vamos a tener en el peralte. Creo que estamos hablando de más de cuatro segundos y medio a una fuerza G muy elevada, lo que supone un desafío para los sistemas de aceite... Es algo que prácticamente no existe en el calendario, así que es una característica única", dijo Vowles."Y, además, probablemente sea lo más importante para mí: en el test de Fórmula 3 hubo nueve banderas rojas, tres chasis rotos y seis suspensiones rotas. Vale, son pilotos de Fórmula 3, pero es un circuito que destroza carros", apuntó el británico, quien lo definió en inglés como un 'car killer track'.Fórmula 1 Foto:EFEY, tras las palabras de su jefe, Sainz lo confirmó. "Viendo el circuito y sabiendo lo que ocurrió en el test de Fórmula 3, creo que todos esperamos carros de seguridad, banderas rojas, banderas amarillas, problemas en clasificación y cosas de ese estilo", expresó Sainz.Deportes Sigue toda la información de Deportes en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
