Completamente riprogettato, il modello ora è più lungo di 15 centimetri. Le novità dentro e fuori e il listino parte da 17.900 euro euroCompletamente riprogettato, il modello ora è più lungo di 15 centimetri. Le novità dentro e fuori e il listino parte da 17.900 euro euroPARIGI – Piccola nelle dimensioni ma grande sul mercato, la Spring è stata per Dacia l’auto del cambiamento. Una delle prime elettriche, forse la più efficace, capace di imporsi per contenuti e prezzo come rivale delle tradizionali compatte termiche da città. La bestseller rumena ha infatti conquistato subito la fiducia dei consumatori, arrivando a vendere dal lancio nel 2021 più di 210 mila unità in oltre quaranta Paesi. Un risultato tutt’altro che scontato e che ha convinto gli uomini di Pitești a fare del modello, anche nella seconda generazione appena presentata, uno dei cavalli di battaglia per espandere ulteriormente i numeri del marchio. Non a caso la nuova Spring è la prima auto a zero emissioni indicata al debutto nell’ultimo piano di espansione della Dacia che prevede entro il 2030 il lancio di quattro vetture a batteria.Vista da dietroLo stile e le forme geometricheUn ruolo importante per il quale è stata completamente riprogettata rispetto alla precedente, restando però sempre fedele all’impostazione originale. Adesso sfrutta la piattaforma RGEV small del Gruppo Renault: cambia nelle dimensioni, crescendo di 15 centimetri in lunghezza a 3,85 metri e di 18 centimetri in larghezza a 1,74 metri, aumentando lo spazio interno e la versatilità. Tra le caratteristiche vincenti vanta inoltre un raggio di sterzata di soli 4,95 metri per muoversi più agevolmente nel traffico. Assemblata finora in Cina, nello stabilimento Dongfeng di Shiyan, la nuova Spring guadagna poi il passaporto europeo, passando alla produzione nell’impianto sloveno di Novo Mesto.Nello stile della carrozzeria segue l’ultimo family feeling della Casa. Forme geometriche marcate, frontale verticale, cofano corto e alto e passaruota pronunciati sono i principali ingredienti della linea, assieme a soluzioni intelligenti come le protezioni in plastica pensate per proteggerla nelle parti più esposte a graffi e sfregamenti. E a dare ulteriore personalità al modello contribuiscono le fasce nere che collegano i gruppi ottici, allargando visivamente il frontale, assieme alla firma luminosa Dacia Link.Il profiloAutonomia di 250 chilometriAnche all’interno cambia tutto, pur rimanendo ferma l’intenzione dei progettisti di puntare su semplicità d’utilizzo e tanto spazio. A cominciare dalla plancia che prevede un quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie su tutta la gamma, mentre sulla versione top Journey la nuova Spring offre un touchscreen da 10,1 pollici con navigazione connessa e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.Non mancano a bordo i caratteristici punti di fissaggio YouClip, il bagagliaio ha una capacità da 337 a 1283 litri, abbattendo lo schienale posteriore (frazionabile 50:50), e in opzione la vettura può integrare sotto al cofano anteriore un vano da 18 litri utile per riporre cavi e piccoli oggetti.A muovere il tutto un motore da 60 kW (80 Cv) e 175 Nm capace di garantire prestazioni adeguate al carattere dell’auto: con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e una velocità massima d i 130 km/h. La batteria LFP ha una capacità utile di 27,5 kWh e garantisce 250 chilometri di autonomia nel ciclo misto WLTP, con consumo dichiarato di 12,7 kWh ogni 100 chilometri, grazie anche al fatto che la nuova Spring ferma l’ago della bilancia a 1.212 kg.Utilizzando il caricatore di serie in corrente alternata da 6,6 kW è possibile fare un pieno d’energia dal 15 all’80% in 9 ore da una presa domestica e in 2 ore e 55 minuti sfruttando una wallbox da 7 kW. Il pacchetto per la ricarica rapida porta invece la potenza AC a 11 kW e aggiunge la compatibilità con la corrente continua fino a 50 kW: in questo caso per arrivare all’80%. bastano 28 minuti. La funzione V2L, inclusa nel Power Pack, permette infine di utilizzare l’auto per alimentare piccoli apparecchi elettrici.Il posto guidaIl listinoPassando al capitolo listini la gamma italiana della nuova Spring si articola in due versioni e mantiene prezzi d’attacco competitivi, inferiori a 20.000 euro. La Expression, proposta a partire da 17.900 euro, offre di serie climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori, freno di stazionamento elettrico e sistema Media Control. La Journey, disponibile da 19.500 euro, aggiunge cerchi da 16 pollici, accesso senza chiave, retrocamera e Media Nav Live.Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp