Dopo 20 anni dall’uscita di produzione del primo modello, ecco la nuova sfida del marchio di Ingolstadt. Listino da 38 mila euroDopo 20 anni dall’uscita di produzione del primo modello, ecco la nuova sfida del marchio di Ingolstadt. Listino da 38 mila euroA volte certe auto ritornano e, come nel passato, sono destinate a lasciare il segno. È il caso dell’Audi A2, modello che nel 1999 ha aperto la via alla Casa di Ingolstadt nel segmento delle compatte da città in chiave monovolume. A oltre 20 anni dall’uscita di produzione, la tedesca si ripresenta adesso con un cuore a batterie e zero emissioni per andare a sfidare nel mercato rivali blasonate tra cui la Volvo EX30, la Mini Aceman e la Smart #1, seguendo il corso verde del marchio che al momento raccoglie con i modelli elettrici e ibridi circa il 20% delle vendite, detenendo la leadership nel segmento premium delle plug-in.“La nuova A2 e-tron è la vettura più efficiente che abbiamo mai realizzato, la risposta al desiderio dei nostri clienti di una mobilità elettrica che li conquisti nella vita di tutti i giorni”, dice Gernot Döllner, Ceo di Audi.Vista da dietroDimensioni e bagagliaioUn’efficienza che parte dalla carrozzeria: lunga 4,32 metri la best seller dei Quattro Anelli riprende alcuni elementi caratteristici della prima generazione, come la linea concava del tetto e lo spoiler che divide il lunotto, mentre il frontale è dominato da un black panel che integra proiettori e sensori dei sistemi di assistenza alla guida. Il lavoro svolto in galleria del vento, insieme al sottoscocca carenato, alle prese d’aria adattive e ai cerchi aerodinamici, permettono però ora al modello un Cx da record di 0,24.Le dimensioni esterne contenute non penalizzano inoltre lo spazio a bordo. L’interasse di 2,77 metri, analogo a quello del Suv Q4 e-tron, favorisce l’abitabilità (soprattutto per i passeggeri posteriori). Il bagagliaio ha una capacità compresa tra 396 e 1.336 litri e all’avantreno la vettura può integrare un frunk da 13 litri, garantendo la massima versatilità con il sistema Fidlock che consente di fissare e spostare all’interno diversi accessori tramite magneti e bloccaggi meccanici.Il tetto panoramicoPassando al salotto di bordo, anche qui la A2 e-tron fa subito la differenza. Il rivestimento in tessuto “softwrap” si estende dalla plancia ai pannelli delle portiere, il parabrezza acustico è di serie e, a richiesta, si può avere come cielo un tetto panoramico da 1,6 metri quadrati. Il palcoscenico digitale abbina invece la strumentazione da 11,9 pollici allo schermo curvo da 12,8 pollici del sistema MMI e può essere completato dall’head-up display con realtà aumentata. L’assistente vocale utilizza poi l’intelligenza artificiale e l’Audi connected work consente di gestire con la voce Outlook, Teams, e-mail e appuntamenti.Il cruscottoAutonomia fino a 646 kmLa gamma prevede quattro varianti a trazione posteriore della potenza di 125, 140, 170 e 240 kW (170, 190, 231 e 326 Cv). Le prime due alimentate tramite batterie al litio-ferro-fosfato da 52 e 61 kWh, mentre le configurazioni più potenti equipaggiate con un accumulatore NMC da 84 kWh. La maggiore autonomia, fino a 646 chilometri Wltp, è appannaggio della versione da 170 kW. La A2 e-tron da 140 kW con pacchetto efficiency dichiara invece un consumo di 12,8 kWh ogni 100 chilometri.La potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge i 183 kW e la tecnologia bidirezionale permette alla tedesca di alimentare dispositivi esterni attraverso la funzione Vehicle-to-Load. Successivamente al lancio sarà infine disponibile sulla vettura anche il Vehicle-to-Home che consentirà di sfruttarla come accumulatore energetico domestico mediante una wallbox compatibile.Il profiloIl listinoIn ultimo la sicurezza. Grazie a dotazioni come il cruise control adattivo, il mantenimento della corsia, la retrocamera, la frenata automatica d’emergenza e il sistema anticollisione, oltre ad optional rari nella categoria tipo l’assistente di guida adattivo evoluto che può arrestare automaticamente la vettura al semaforo rosso, la best seller di Ingolstadt è una vera fortezza su quattro ruote. Per salirci sopra bisognerà però aspettare gennaio 2027, quando arriverà nelle concessionarie con un listino a partire da 38.350 euro.Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp