La automovil�stica china, socia de Ebro en Espa�a, prev� empezar a probar la nueva generaci�n de bater�as a partir de 2027.El grupo automovil�stico Chery –due�o de las marcas Omoda, Jaecoo, Lepas y Exlantix, entre otras– invertir� casi 1.300 millones de euros en bater�as de estado s�lido, consideradas como una mejora frente a las convencionales de iones de litio aunque a�n no han sido utilizadas en la producci�n a gran escala de veh�culos el�ctricos, y empezar� a probarlas el a�o que viene.As� lo anunci� el presidente del grupo, Yin Tongyue, durante la Conferencia Mundial de Bater�as que se celebra esta semana en la provincia central china de Sichuan, donde avanz� esa inversi�n de 10.000 millones de yuanes (1.489 millones de d�lares, 1.280 millones de euros) y la asignaci�n de unos 1.200 ingenieros a la innovaci�n en el campo de las bater�as.El directivo indic� que las bater�as que Chery espera probar a partir de 2027 duplicar�an la densidad energ�tica de las actualmente empleadas en veh�culos el�ctricos, aunque no quiso fijar una fecha para el lanzamiento al mercado de veh�culos equipados con unidades de estado s�lido.En todo caso, Yin matiz� que Chery no instalar� otras bater�as en sus veh�culos "a menos que demuestren que son totalmente seguras".El pasado mes de junio, Robin Zeng, fundador y presidente del mayor fabricante mundial de bater�as, CATL, asegur� que la producci�n a gran escala de unidades de estado s�lido no llegar� hasta 2030, al considerar que esa tecnolog�a a�n est� en "un cuatro" en una escala del 1 al 10.Las bater�as de estado s�lido utilizan electrolitos s�lidos para conducir los iones entre electrodos y, seg�n analistas, prometen una mayor densidad energ�tica, autonom�as m�s extensas y mejoras de seguridad, ya que correr�an menos riesgos de sobrecalentarse o incendiarse en caso de sufrir una sobrecarga o una colisi�n.Por el momento, tan solo algunos modelos chinos, entre ellos varios de la gama pr�mium de Nio, emplean bater�as de estado 'semis�lido', que a�aden materiales l�quidos a los electrolitos s�lidos para mejorar el rendimiento, apunta el diario hongkon�s 'South China Morning Post'.Chery es el mayor exportador de veh�culos de China, con una importante presencia en mercados iberoamericanos como M�xico o Brasil, y es conocida en Espa�a por ensamblar modelos de las marcas Ebro, Omoda y Jaecoo en la antigua f�brica de Nissan en Barcelona (noreste).