Bruselas (EuroEFE).- El sector de la aviación reclamó este jueves a la Unión Europea (UE) que limite la aplicación del sistema de comercio de emisiones (ETS), simplifique las exigencias climáticas y resuelva los problemas del nuevo sistema de control de fronteras, antes de que la Comisión Europea presente una estrategia que marcará el «tono legislativo» del transporte aéreo durante la próxima década.
Las aerolíneas gastaron unos 9.900 millones de euros en 2024 para cumplir con la legislación europea y proyectan que esa factura alcanzará los 33.000 millones anuales en 2050, según estimaciones presentadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Esa organización, que representa a más de 370 aerolíneas responsables de alrededor del 85 % del tráfico aéreo mundial, pidió al Ejecutivo comunitario que aproveche la nueva estrategia para cumplir su compromiso de reducir un 25 % las cargas administrativas.
La directora de Asuntos Europeos de IATA, Neva Sadikoglu Novaky, recordó que la aviación sostiene unos 15 millones de empleos, supone el 4,6 % del PIB europeo y cuenta con 766 aeropuertos comerciales.
Bruselas prevé presentar este mes la estrategia «Apoyar la competitividad y el liderazgo mundial de la industria europea de la aviación», que servirá de hoja de ruta para acelerar su descarbonización y digitalización y reforzar su competitividad internacional.
