Nei til sykkelvei gjennom Bygdøys kulturarv Foto: Martin Slottemo LyngstadDe skal felle 120 trær og ødelegge viktig natur.Publisert: 01.09.2026 07:00I 2016 mobiliserte Oslos befolkning mot en sykkelvei på Bygdøy. Planen innebar hugging av hele Kongsgårdalléen og en dobling av asfaltbredden inn til halvøya. Motstanden vant frem, og planen ble skrotet.Ti år senere er så å si samme plan lagt på bordet. Bymiljøetaten vil etablere en bred sykkel- og gangvei på Bygdøy, gjennom et av Oslos viktigste og best bevarte kultur- og naturlandskap. 120 trær skal felles, og viktig natur skal ødelegges.Felling av trærBygdøy er Oslos største del og et viktig rekreasjonsområde for hele byens befolkning. Området er ett av kun to i Oslo som er fredet etter kulturminneloven, og består av åker- og beitemark, parklandskap og naturreservater.Vi kan ikke akseptere at dette landskapet ofres for en overdimensjonert sykkelvei. Ingen ville foreslått å «oppgradere» grusveiene i Frognerparken eller Slottsparken til bred asfalt med gatelykter på alle sider. Hvorfor skal Bygdøy behandles annerledes?Gi oss en sykkelvei som er tilpasset landskapet, ikke et landskap som ofres for sykkelveierPlanen innebærer felling av omtrent alle trær langs strekningen, blant annet lindetrær og store furutrær. Mye av det som gir Bygdøy sitt særpreg, står i fare for å forsvinne. Dette strider også mot Bymiljøetatens egen Bytrestrategi, som har som mål å bevare særlig store, gamle trær. Kommunen har dessuten et særskilt ansvar for å ta vare på det fredete kulturlandskapet på Bygdøy.Ikke ødelegge naturNaturvernforbundet er ikke mot sykkelveier. Vi ønsker bedre og tryggere tilrettelegging for syklister. Men veiene må tilpasses landskapet, ikke omvendt.Det finnes alternativer. Allerede i dag går brede grusveier fra Rodeløkka til Folkemuseet via Oscarshall. Man kan ikke sykle i full fart her, men i stedet får syklisten oppleve fugler, kyr og vakre trær. Andre traseer kan også oppgraderes og gjøres tryggere for både syklister og gående.Oslo trenger flere og bedre sykkelveier. Men vi trenger ikke ødelegge byens viktigste natur- og kulturverdier for å få dem. Gi oss en sykkelvei som er tilpasset landskapet, ikke et landskap som ofres for sykkelveier.