Bygdøy trenger bedre plass til både gående, syklende, busser og biler.
Jeg mener dagens situasjon på Bygdøy i Oslo er trafikkfarlig, og at risikoen for skader blant myke trafikanter har økt – på grunn av blandet trafikk og økt bruk av leie-, el- og sparkesykler.
I løpet av 2027 åpner Vikingtidsmuseet, med ventet 1 million besøkende årlig. Vi trenger en miljøvennlig trafikkløsning på plass. Allerede i dag er strekningen Bygdøylokket–Folkemuseet kaotisk: Leddbusser, turistbusser, biler, elsykler, elsparkesykler og fotgjengere deler vei, ofte uten kjennskap til trafikkbildet.
Grusstiene som brukes i tillegg til veien, ligger dels i fredede områder og kan hverken belyses eller asfalteres – uegnet for snørydding og helårsbruk. Mange gående opplever dem også som utrygge, fordi elsyklister og elsparkesyklister kjører fort der.
Disse grusveiene bør forbeholdes gående og vanlige sykler, mens tunge, motoriserte og raske fremkomstmidler bør ha egen sykkelvei. Museumsgjester, badegjester og turgåere trenger en trygg sykkelvei som viderefører nettet fra Frognerstranda/Lysaker.
