MOTORDesde el pr�ximo 1 de octubre, no podr�n coincidir la luz ambar intermitente para los veh�culos con la verde para los peatones. La medida busca reducir la siniestralidad de los usuarios vulnerables en ciudad.Actualizado Lunes,
agosto
10:51Hace ahora justo cuatro a�os, la DGT tuvo que salir al paso para negar que se hubiese planteado eliminar la luz �mbar de los sem�foros. Pero ya entonces s� que advirti� de la pelligrosidad de una combinaci�n de colores en estos elementos de la regulaci�n del tr�fico en las ciudades. En concreto, cuando en uno de ellos coinciden la luz ambar intermitente para los veh�culos con la verde para peatones. Ello siempre da lugar a confusi�n y una mala interpretaci�n puede terminar con un susto o, peor, con un accidente en el que el viandante siempre se llevar� la peor parte.Pues bien, la controversia se acabar� el pr�ximo 1 de octubre, ya que esa combinaci�n de luces dejar� de estar permitida. Aunque la implementaci�n de la medida podr�a no ser inmediata en todos los sem�foros ya que se dara un tiempo a cada Ayuntamiento para que vaya adaptando su programaci�n de forma progresiva. La norma emana del Real Decreto 518/2026, aprobado a finales de junio y que incluye muchas m�s medidas que tienen como objetivo mejorar la protecci�n de los usuarios vulnerables, especialmente peatones y ciclistas. Este colectivo, del que tambi�n forman parte los usuarios de motos y ciclomotores, y los conductores de VMP (especialmente patinetes el�ctricos), suponen algo menos de la mitad de los fallecidos en Espa�a en accidente de tr�fico. Pero representan m�s del 80% de las v�ctimas en entorno urbano y los peatones, en concreto, son uno de cada dos muertos.Hasta ahora, en muchos cruces era frecuente que los conductores se encontraran con una luz amarilla intermitente que les permit�a continuar la marcha con precauci�n mientras, de forma simult�nea, los peatones dispon�an de luz verde para cruzar la calzada. Aunque la normativa obligaba a los conductores a extremar la precauci�n y ceder el paso cuando fuera necesario, esta situaci�n generaba en ocasiones interpretaciones ambiguas y potenciales situaciones de riesgo.Con la nueva regulaci�n, esa combinaci�n desaparecer�. La normativa establece que, como regla general, en los pasos de peatones regulados mediante sem�foros, la luz amarilla intermitente para los veh�culos no podr� coincidir con el verde fijo para los peatones. Adem�s, la fase de �mbar intermitente deber� estar precedida por una luz roja fija. De este modo, la prioridad quedar� claramente definida y se reducir� el riesgo de conflictos entre veh�culos y peatones, especialmente en giros, salidas de intersecciones y cruces con visibilidad limitada. La reforma, no obstante, no supone la desaparici�n del �mbar intermitente en los sem�foros. Esta se�al seguir� utiliz�ndose en otros contextos y continuar� obligando a los conductores a circular con especial precauci�n y a ceder el paso cuando corresponda.
