O altă cale maritimă esențială pentru comerțul mondial are probleme în trafic. „Geopolitica, clima și securitatea energetică se ciocnesc în timp real” - HotNews.ro

Canalul Panama Foto: Dennis MacDonald / Alamy / Profimedia

Aglomeraţia mare din Canalul Panama obligă unele nave care transportă gaze lichefiate să recurgă la călătorii neobişnuite, de la ocolirea Americii de Sud prin Strâmtoarea Magellan, până la transferul încărcăturii de pe o navă pe alta, informează Bloomberg, preluată de Agerpres.

Timpii de aşteptare pentru a trece prin Canalul Panama au crescut până la 19 zile, cel mai ridicat nivel de după 2022, conform datelor Argus Media, iar unii operatori plătesc milioane de dolari pentru a se băga în faţă. Războiul din Iran a deviat mai mult trafic prin Canalul Panama, în timp ce autorităţile au înăsprit restricţiile privind cantitatea de marfă pe care o pot transporta navele, precum şi numărul de nave care pot traversa canalul din cauza secetei apărute ca urmare a fenomenului meteo El Nino.

Cel mai mare impact este resimţit de navele din clasa Neopanamax, mai late, care sunt folosite de obicei pentru a transporta gaze lichefiate de pe coasta Golfului SUA către clienţii din Asia. În schimb, tarifele şi timpii de aşteptare pentru navele din clasa Panamax, mai înguste, care trec printr-un set separat de ecluze, nu au crescut la fel de mult, au dezvăluit traderii.