Porsche amplia la propria gamma Motorsport con la nuova 911 Challenge, una vettura pensata per avvicinare gli appassionati al mondo delle corse e proposta a partire da 208.800 euro, IVA esclusa. Destinata esclusivamente alle competizioni e non omologata per la circolazione stradale, la 911 Challenge deriva in larga parte dalla 911 GT3, introducendo numerose soluzioni specifiche per l'impiego agonistico e un equipaggiamento progettato per offrire un accesso più immediato alle competizioni. Il motore boxer sei cilindri aspirato da 4,0 litri sviluppa 515 CV a 8.500 giri/min e raggiunge un regime massimo di 9.000 giri/min. La potenza viene trasferita alle ruote attraverso il cambio PDK a doppia frizione con sette rapporti, che mantiene anche la possibilità di gestione automatica o manuale tramite le levette al volante. Il telaio adotta ammortizzatori con taratura dedicata alle competizioni, una barra antirollio regolabile su tre posizioni e pneumatici slick montati su cerchi da 18 pollici. L'impianto frenante utilizza dischi in acciaio da 380 mm sia davanti sia dietro. La carrozzeria conserva le dimensioni della GT3, mentre l'aerodinamica comprende un'ala posteriore regolabile su quattro livelli e un sistema di sollevamento pneumatico con tre martinetti. All'interno dell'abitacolo scompaiono gli elementi tipici della vettura stradale e trovano spazio una gabbia di sicurezza saldata, un sedile racing con cintura a sei punti, un serbatoio FT3 da 110 litri e un impianto antincendio. Infine, a rendere più accessibile la guida in pista contribuiscono anche ABS, controllo della trazione ed ESC regolabili, insieme al sistema PTV+ per la gestione della coppia. Dal 2027 potrà essere schierata in diverse serie monomarca Porsche a livello internazionale, rappresentando il modello d'accesso alla famiglia Motorsport basata sulla 911, che comprende anche 911 GT4 R, 911 Cup e 911 GT3 R.