Porsche amplia la propria offerta nel motorsport presentando la nuova 911 GT4 R, la prima vettura da competizione della categoria GT4 sviluppata sulla piattaforma della 911.
Destinata ai team clienti, farà il suo debutto agonistico nella stagione 2027 e sarà proposta al prezzo di 265.000 euro, Iva esclusa. Con questo modello Porsche Motorsport inaugura anche una nuova fase del proprio programma GT4, finora basato sulle versioni da competizione della 718 Cayman, portando nella categoria anche la 911 e puntando a soddisfare la crescente domanda di vetture ad alte prestazioni per le competizioni GT4 internazionali. La nuova 911 GT4 R deriva direttamente dalla 911 GT3 di generazione 992.2 e riprende molte delle soluzioni tecniche della 911 Cup. Rispetto ai precedenti modelli Clubsport offre un motore più potente, una carreggiata più ampia e un'elettronica di gara ulteriormente evoluta, con l'obiettivo di migliorare tempi sul giro, stabilità e guidabilità. Sotto il cofano posteriore trova posto il sei cilindri boxer aspirato da 4 litri, capace di sviluppare fino a 520 cavalli e 470 Nm di coppia. Come previsto dal regolamento GT4, la potenza effettiva potrà essere modificata attraverso il sistema Balance of Performance, con la vettura consegnata inizialmente in configurazione da 430 cavalli mediante limitatori del flusso d'aria. La trasmissione è affidata a un cambio sequenziale a sei rapporti con comandi al volante e frizione racing a quattro dischi. Anche il telaio è stato sviluppato specificamente per rispettare il regolamento GT4. La vettura utilizza cerchi fissati con schema a cinque dadi, ammortizzatori regolabili su due parametri e tre differenti tarature delle molle, mentre l'aerodinamica deriva direttamente dall'esperienza maturata con la 911 Cup, con alettone posteriore regolabile su undici posizioni. Particolare attenzione è stata dedicata anche alla sostenibilità. Porsche impiega infatti componenti in materiale composito rinforzato con fibre naturali per numerosi elementi della carrozzeria e dell'abitacolo, tra cui portiere, cofano motore e parti aerodinamiche. Il pilota dispone inoltre di un display da 10,3 pollici con data logger integrato e sistema GPS ad alta precisione per l'analisi delle prestazioni in pista.
