Entre el 11 y el 13 de septiembre, Madrid volverá a albergar un Gran Premio de la Fórmula 1 40 años después. Será gracias a Madring que los pilotos de la F3 ya están probando en estos días cuando apenas les falta rematar los últimos detalles para que quede listo. El trazado de 5,4 kilómetros de longitud, situado en la zona de Ifema donde antiguamente se celebraba el festival Mad Cool, cuenta entre sus elementos más destacados con la Monumental, la curva peraltada por excelencia que da sentido y personalidad al circuito, además de unos pasos subterráneos que resultan fundamentales para conectarlo con la parte urbana. Los túneles que conectan con la pare urbana del circuitoDe este modo, los dos túneles de Madring se encuentran en la salida hacia Valdebebas y en su regreso a Ifema. Este primero permite el paso de los monoplazas desde el sector urbano de los pabellones de IFEMA hacia la zona exterior y el nuevo desarrollo de Valdebebas, cruzando por debajo del nudo viario de la M-11. Por su parte, el segundo canaliza el retorno de los coches tras recorrer la sección rápida y peraltada de Valdebebas, devolviendo el trazado hacia la recta principal y el complejo de boxes en Ifema.De este modo, el circuito pasará por debajo de la M-11 en dos ocasiones: primero por el túnel de Valdebebas y después por el túnel de Ifema. El regreso se cerrará en el recinto ferial.