F1El circuito urbano de Madrid ha acogido a los monoplazas de la tercera categor�a del automovilismo para poner a prueba sus instalaciones a 17 d�as del Gran Premio de Espa�aEl piloto estadounidense de Formula 3 Ugo Ugochukwu, durante la segunda jornada de los test en el MadringEFEActualizado Martes,
agosto
19:18A 17 d�as del Gran Premio de Espa�a de F�rmula 1, el asfalto del Madring por el que correr�n por primera vez los monoplazas ya est� caliente. Lo ha hecho como consecuencia de las pruebas de F�rmula 3 llevadas a cabo este lunes y martes, previas a la llegada del 'Gran Circo' y destinadas a confirmar que todo est� en su sitio.Aunque la idea inicial, seg�n los responsables de IFEMA y promotores del circuito, era acoger �nicamente las carreras de la categor�a reina, la Real Federaci�n Espa�ola de Automovilismo asegur� que estos test previos para "verificar la seguridad del trazado" eran imprescindibles. Y es que este tipo de pruebas resultan cruciales para comprobar el buen funcionamiento de las instalaciones, solucionar posibles contratiempos de �ltima hora y familiarizar al equipo de comisarios con un escenario completamente nuevo.Entre los 31 coches participantes, la �nica representaci�n espa�ola en estas pruebas iba de la mano de Bruno del Pino. En la segunda jornada del martes, el catal�n se qued� en el puesto 20. Ugo Ugochukwu encabez� la clasificaci�n. El piloto de Campos Racing lider� casi toda la jornada. Y las sensaciones sobre el nuevo trazado llegaron despu�s. "Creo que es uno de los mejores circuitos en los que he pilotado. Tiene mucho car�cter, mucha personalidad", asegur� el ingl�s Freddie Slater, l�der de la F3. Muchos coincidieron en que se trata de un circuito "muy divertido" y el mexicano Ernesto Rivera a�adi�: "Es como M�naco, pero m�s dif�cil".Y, claro, no son precisamente silenciosos los monoplazas que manejan estos pilotos. El ruido ha generado multitud de reacciones, desde la molestia de algunos vecinos hasta im�genes tan curiosas como las de Mbapp� o Vinicius entrenando con el barullo de los coches de fondo. No es para menos: el circuito y la Ciudad Deportiva del Real Madrid est�n separados por apenas dos kil�metros.Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha querido lanzar un mensaje tranquilizador sobre este factor: "Las condiciones ac�sticas se est�n comprobando con la peor posibilidad que se va a producir. Como bien saben, el mayor ruido se produce en la F�rmula 3, no en la F�rmula 1".Esta es la �ltima prueba antes de acoger el Gran Premio de Espa�a y de que los mejores pilotos del mundo lleguen al circuito urbano de Madrid. La �ltima, pero no la primera. Fueron los monoplazas rojos de la m�tica escuder�a Ferrari los primeros F�rmula 1 en rodar por las curvas de Valdebebas. Charles Leclerc y Lewis Hamilton probaron el nuevo recorrido el pasado 9 de julio. "Creo que puede convertirse en uno de los rincones m�s ic�nicos de la temporada", asegur� el monegasco sobre la curva La Monumental, la m�s larga del Mundial de F�rmula 1. Por su parte, el siete veces campe�n del mundo confes� que "parec�a un lugar dif�cil para adelantar", ya que se trata de un trazado pr�cticamente sin rectas.Para darle la raz�n a uno o al otro habr� que esperar, aunque no demasiado. A 17 d�as del Gran Premio de Espa�a de F�rmula 1, el asfalto comienza a calentarse y el 'Gran Circo' se prepara para aterrizar en un circuito completamente nuevo en la capital del pa�s.
