El ejecutivo madrile�o –primer presidente y CEO no coreano de la tercera mayor compa��a automovil�stica del mundo– anuncia el lanzamiento de m�s de 100 nuevos modelos y un aumento de su capacidad de producci�n mundial en 1,27 millones de veh�culos para 2030.El presidente y CEO de Hyundai Motor Company, el espa�ol Jos� Mu�oz, ha anunciado este mi�rcoles una importante ofensiva del grupo automovil�stico coreano, el tercer mayor fabricante de autom�viles del mundo despu�s de Toyota y Volkswagen, para hacer frente al enorme desaf�o que representan los nuevos fabricantes chinos y los aranceles de Estados Unidos.El ejecutivo madrile�o –el primer presidente y CEO no coreano de Hyundai Motor Company– ha desgranado la nueva hoja de ruta de la compa��a coreana para los pr�ximos cinco a�os durante el D�a del Inversor (en ingl�s, 'CEO Investor Day'), celebrado en Se�l. El ambicioso plan de Hyundai incluye la comercializaci�n de 100 nuevos modelos para el a�o 2030 –entre lanzamientos de veh�culos nuevos y renovaciones–, ampliar en 1,27 millones de veh�culos su capacidad mundial de producci�n –hasta unas ventas globales de 5,55 millones de unidades en 2030, lo que representa una cuota de mercado del 6%– e impulsar la rentabilidad en todo el negocio, con un objetivo de margen operativo de m�s del 9% para 2030 y un beneficio operativo total del 11% en el mismo periodo. "Nuestros fundamentos nunca han sido tan s�lidos. Hyundai Motor Group es el tercer grupo automotriz m�s grande del mundo y el segundo m�s rentable, lo que nos permite invertir mientras otros reducen su inversi�n. Lanzaremos m�s de 100 nuevos modelos al mercado para 2030 con m�ltiples opciones de motorizaci�n y elevaremos nuestro margen operativo por encima del 9%", declar� Jos� Mu�oz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company.Hyundai lanzar� 100 nuevos modelos en todo el mundo hasta 2030.La compa��a mantiene su previsi�n de margen de beneficio operativo para 2026 entre el 6,3% y el 7,3%, frente al 6,2% de 2025, a pesar de un entorno empresarial "exigente", seg�n Hyundai. Esta previsi�n se sustenta en la mejora de la rentabilidad derivada del aumento de las ventas de veh�culos h�bridos y en el impacto del lanzamiento de nuevos modelos en la segunda mitad del a�o.La compa��a pretende consolidar los resultados del primer semestre de 2026, con unas entregas de dos millones de unidades al por mayor, unos ingresos de 95,2 billones de wones (casi 59.000 millones de euros) –un 2,7% m�s que el a�o anterior– y un margen de beneficio operativo del 5,6%. Ofensiva de productosHyundai Motor prev� lanzar o renovar m�s de 100 veh�culos a nivel mundial hasta 2030, incluyendo 58 lanzamientos en Norteam�rica, 49 en Corea, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China. Seg�n la compa��a, muchos de estos modelos ser�n productos completamente nuevos o incursionar�n en nuevos segmentos de mercado. Los primeros de estos productos llegar�n pr�ximamente, incluyendo el nuevo Elantra, el nuevo Ioniq 3, el nuevo Tucson y Tucson H�brido, el primer Santa Fe EREV, un nuevo SUV el�ctrico del segmento A para India, un nuevo SUV global del segmento B y un nuevo SUV del segmento B para Europa. El nuevo Hyundai Tucson llegar� a Espa�a a finales de 2026 o principios de 2027.Hyundai TucsonEl nuevo Hyundai Tucson de quinta generaci�n y el Tucson H�brido se lanzar�n en los principales mercados durante el cuarto trimestre, marcando otro hito en la ofensiva de productos de Hyundai. Con m�s de 10 millones de unidades vendidas, el SUV compacto coreano es el modelo m�s exitoso de Hyundai Motor a nivel mundial. El nuevo Santa Fe EREV llegar� en la primera mitad de 2027, representando un "enfoque radical hacia la electrificaci�n", destaca la marca. Se espera que el Santa Fe EREV ofrezca una autonom�a total de m�s de 965 kil�metros, combinando una experiencia de conducci�n diaria similar a la de un veh�culo el�ctrico con la tranquilidad de no preocuparse por la autonom�a y la carga. El veh�culo se fabricar� en Estados Unidos, en la planta de Alabama. Adem�s, para reforzar a�n m�s la durabilidad de los veh�culos el�ctricos de Hyundai, la compa��a mejorar� su sistema de gesti�n de bater�as (BMS) basado en la nube para extender la vida �til de la bater�a en un promedio del 20% para 2028.Reparto de dividendosEn cuanto a la retribuci�n a los accionistas, Hyundai Motor seguir� aplicando un �ndice de reparto total de al menos el 35%, un dividendo m�nimo de 10.000 wones por acci�n (6,20 euros) y un dividendo trimestral de 2.500 wones por acci�n (1,55 euros).En cuanto a capacidad de fabricaci�n, Hyundai a�adir� 1,27 millones de unidades para 2030. Este incremento de capacidad se repartir� entre 500.000 unidades adicionales en Norteam�rica, 320.000 en la India, 200.000 en Corea del Sur y 250.000 en sus centros producci�n CKD, en los que los veh�culos se env�an desmontados para su posterior ensamblaje.En Norteam�rica, Hyundai ha elevado su objetivo de abastecimiento local de piezas para 2030, anunciado previamente, del 60% al 80%, debido a las pol�ticas arancelarias promovidas por el gobierno del presidente Donald Trump. La regi�n ofrecer� m�s de 10 modelos h�bridos para 2030, y estos alcanzar�n una participaci�n del 50% en las ventas.El presidente y CEO de Hyundai Motor Company, Jos� Mu�oz.Robots humanoides y robotaxisHyundai reiter� tambi�n que comenzar� a desplegar en 2028 robots humanoides Atlas, desarrollados por Boston Dynamics, en su planta HMGMA de Georgia. "Aprovecharemos las alianzas para escalar nuevas tecnolog�as y oportunidades, y nos convertiremos en una empresa de inteligencia artificial (IA) f�sica que producir� e implementar� robots y robotaxis", dijo Jos� Mu�oz. En Europa, la compa��a tiene previsto cubrir el 85% del mercado con una gama totalmente electrificada, que incluye cinco SUV y veh�culos comerciales ligeros completamente nuevos. Hyundai pretende aumentar las ventas de veh�culos el�ctricos en Europa a m�s de 420.000 unidades para 2030, desde las 116.000 de 2025.