Renault ha annunciato ufficialmente alcune novità per la R5, elettrica molto apprezzata della casa francese, che ora guadagna nuove opzioni, una nuova motorizzazione e alcuni affinamenti a ciò che già esisteva.
Partiamo dalle versioni già presenti sul mercato, ovvero Urban Range e Comfort Range. La prima, quella con motore da 90 kW di potenza e batteria da 40 kWh, migliora leggermente in autonomia, passando da 312 km a 315 km. Un ritocco davvero leggero, che invece è più consistente per la variante da 110 kW e batteria da 52 kWh, che passa da 410 km a 430 km.
La capacità di percorrere più strada è merito di migliorie nella gestione elettronica, nonché in un'altezza da terra leggermente diminuita e specchietti più aerodinamici. La novità più grossa però è l'arrivo di una nuova versione Five, con motore da 80 kW e batteria con chimica LFP da 36,5 kWh. In precedenza le batterie erano solo di tipo ternario NMC.
Questa nuova R5 eredita qualcosa dalla Twingo, dato che il motore è lo stesso, che però su Twingo non viene spinto oltre i 60 kW. Anche la chimica LFP aveva esordito sulla nuova Twingo, ma con capacità più ridotta. L'autonomia WLTP della R5 LFP è di 305 km, con ricarica AC a 6,6 kW e DC a 80 kW.
