In vista della presentazione al prossimo Salone di Parigi (12 - 18 ottobre) Renault ha annunciato un importante aggiornamento del suo modello di punta a batteria, la 5 E-Tech Electric. Le novità sono destinate ad enfatizzare ulteriormente efficienza e autonomia, e a renderla più funzionale. Grazie ad un motore analogo a quello della Twingo E-Tech debutta anche un aggiornamento da 110 Cv della versione entry level Five. In dettaglio le varianti con batteria 40 kWh (Urban Range) e 52 kWh (Comfort Range) beneficiano di miglioranti alla gestione elettrica e all'aerodinamica che incrementano rispettivamente l'autonomie Wltp a 315 e 430 km.
Le modifiche aerodinamiche introdotte nella Renault 5 E-Tech riguardano i flussi nella parte inferiore della carrozzeria e l'adozione di nuovi specchietti retrovisori esterni. Nella sezione elettrica è stata invece introdotta una ottimizzazione del sistema di gestione della batteria, intervento che si aggiunge a quello introdotto nella logica di funzionamento della vettura. Come in altri modelli Renault, 5 E-Tech elettrica ora include la modalità di guida Smart, che sostituisce la modalità MySense.
Questo sistema commuta automaticamente le diverse modalità (Eco, Comfort e Sport) a seconda dello stile di guida. In fase di sorpasso, ad esempio, i conducenti beneficiano immediatamente della risposta della modalità Sport, ma il sistema - non appena terminata la richiesta di spunto e si inizia a rallentare - passa alla modalità Eco per migliorare il risparmio di energia e quindi incrementare l'autonomia. La nuova gamma - i cui ordini sono già aperti in tutti i Paesi europei in cui Renault 5 E-Tech è disponibile - prevede la batteria Urban Range da 40 kWh, disponibile con le versioni Evolution e Techno e abbinata a un motore da 90 kW (120 Cv).
