Possedere una Bugatti Veyron non significa soltanto avere in garage una delle hypercar più importanti della storia. Significa anche fare i conti con costi di manutenzione fuori da qualsiasi parametro automobilistico normale. Tra le spese più impressionanti c’è sempre stata quella relativa agli pneumatici: per sostituire un treno di gomme si potevano spendere circa 40.000 euro.
Ora, a vent’anni dall’arrivo della Veyron, Bugatti ha trovato una soluzione decisamente più conveniente. Attraverso La Maison Pur Sang, la divisione dedicata alla conservazione e al restauro dei propri modelli storici, il costruttore permette di aggiornare la vettura con cerchi compatibili con pneumatici Michelin più moderni. Il risultato è sorprendente soprattutto dal punto di vista economico: per un nuovo treno si può scendere a circa 3.300 euro, con un risparmio superiore ai 35.000 euro.
Perché le gomme della Veyron costavano così tanto
Quando la Veyron arrivò sul mercato, Bugatti dovette affrontare problemi tecnici che pochissime altre automobili ponevano. La hypercar era capace di superare i 400 km/h e gli pneumatici dovevano quindi sopportare sollecitazioni eccezionali.
Michelin sviluppò gomme specifiche per la vettura, indispensabili per garantire sicurezza e prestazioni a velocità che, ancora oggi, rimangono fuori dalla portata della stragrande maggioranza delle supercar. Questa esclusività aveva inevitabilmente un prezzo. Un cambio completo poteva arrivare a circa 40.000 euro e non erano solamente gli pneumatici a rappresentare un problema per il portafoglio.
