La Bugatti Veyron festeggia 20 anni, e con la sua tecnologia avveniristica per l'epoca, è arrivata sul mercato nel 2005, è ancora attuale.
Dopo uno sviluppo partito nel 1999, la hypercar, che prendeva il nome dal pilota Bugatti Pierre Veyron trionfatore nella 24 Ore di Le Mans del 1939, arrivò in produzione nel 2005 con una dotazione tecnica imponente. Infatti, era spinta dal motore W16 da 8 litri con 4 turbocompressori, per una potenza di ben 1001 CV. Una "cavalleria" oggi espressa dalle hypercar ibride più blasonate, ma che la Veyron riusciva a trasferire su strada già 20 anni fa. Per farlo però, bisognava inserire una seconda chiave a vettura ferma, altrimenti la velocità massima non sarebbe andata oltre i 375 km/h.
Fotoracconto
Bugatti Veyron - Auto e Moto Storiche - Ansa.it
I suoi numeri, ancora oggi, sono impressionanti, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 2,5 secondi, una progressione da 0 a 200 km/h che avviene in 7,3 secondi ed un allungo da 0-300 km/h che si svolge in 16,7 secondi. Già nel 2005, la Veyron, che in versione coupé aveva un prezzo di 1 milione e 100 mila euro, superò i 407 km/h, toccando i 407,52 km/h su un rettilineo di circa 9 km di un tracciato tedesco di proprietà del gruppo Volkswagen.
