PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsNeues Fundament für die elektrische OberklasseGenesis eMP-PlattformStand: 12:36 UhrLesedauer: 3 MinutenMit dem GV90 hat Genesis eine neue Stufe in seiner Luxus-Strategie gezündet. Das künftige Flaggschiff markiert zugleich den Aufbruch in eine neue E-Zukunft der MarkeQuelle: GenesisBei der Premiere des GV90 spricht Genesis vor allem über Luxus und Superlative. Eher beiläufig erwähnen die Koreaner dabei eine technische Neuerung, deren Bedeutung weit über das neue Flaggschiff hinausreichen könnte.SP-X/San Francisco. Gegenläufig öffnende Portaltüren, drehbare Sitze: Bei der Präsentation des neuen GV90 in San Francisco konzentrierte sich Genesis auf jene Details, die den 5,29 Meter langen Luxus-SUV aus der Masse heben sollen. Die Technik darunter spielte nur eine Nebenrolle. Dabei könnte gerade die neue eMP-Plattform, die mit dem GV90 ebenfalls Premiere feierte, für die Zukunft der Marke entscheidend sein.
Bislang verfolgt Genesis bei seinen Elektroautos zwei Wege: Das Einstiegsmodell der Marke, der GV60, basiert wie Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 auf der konzernweiten Elektroarchitektur E-GMP. Modelle wie der Electrified G80 entstanden dagegen durch die Umrüstung eines ursprünglich für Verbrennungsmotoren entwickelten Unterbaus. Eine solche Konversion spart Entwicklungsaufwand, bringt aber Nachteile mit sich. Batterie, Elektromotoren und Leistungselektronik müssen in eine Struktur integriert werden, die dafür im Ursprung nicht vorgesehen war, was häufig zulasten von Platzangebot und Reichweite geht.
