Madrid (EFE).- Este miércoles se cumplen cinco años desde que la Ley ‘rider’ entró en vigor. La norma nació tras el «boom» de teléfonos inteligentes y plataformas digitales de reparto de comida a casa que impulsaron esta tendencia y que operaban en su mayoría con autónomos. Un lustro después, el sistema es muy diferente.
El hecho de que los repartidores de los productos funcionaran como «falsos autónomos» se situó en el centro de la polémica desde el inicio de este fenómeno del «delivery».
Por ello, administraciones, sindicatos y patronales impulsaron esta norma, que ha impactado de lleno en el sector y en sus operadores, con procesos judiciales y movimientos empresariales de calado.
Cronología
25 de septiembre de 2020 – Fecha clave porque una sentencia del Tribunal Supremo declaró que la relación laboral entre un repartidor de Glovo y esta plataforma era de naturaleza laboral (por cuenta ajena), convirtiéndose en el precedente jurisprudencial que impulsó la Ley ‘rider’.
