Die chinesische Containerschifffahrtsgesellschaft Sea Legend nimmt in dieser Woche den Betrieb ihres ersten Containerliniendiensts durch die Arktis auf. Das berichtet die „Finacial Times “ („FT“). Das schmelzende Polareis macht die Arktis zu einer praktikablen Alternative zu den traditionellen Seewegen. Durch die neue Route umgehen Schiffe Engpässe auf den bisherigen Schifffahrtslinien und verkehren deutlich schneller zwischen Europa und Asien.
Üblicherweise dauert eine Fahrt zwischen den beiden Kontinenten, also vom Hafen Ningbo an der chinesischen Ostküste nach Felixstowe in Großbritannien, 40 Tage. Der Weg über die Arktis entlang der nordrussischen Küste könnte die Fahrzeit um die Hälfte verkürzen, abhängig von den Bedingungen in der Arktis.Die Reederei bezeichnet die neue Linie als „Eis-Seidenstraße“, angelehnt an die Seidenstraße, die einst China und Europa verband. Von nun an soll jede Woche ein Schiff die Route nutzen.
Neue Route spart Zeit, Kosten und Konflikte mit RebellenIm Sommer schmilzt das Meereis weit genug nach Süden, sodass Schiffe die Route ohne Eisbrecherunterstützung passieren können. Trotz der geopolitischen Rivalitäten um die Kontrolle über die Region zeigen Reedereien laut „FT“ zunehmend Interesse an der Arktis-Route, um Engpässe unter anderem im Roten Meer zu umgehen. In dem Gebiet um die Meerenge von Bab al-Mandab hatten die Huthis, eine von Iran unterstützte militante Gruppe, zuletzt verstärkt saudi-arabische Tanker angegriffen.
