La filial espa�ola elev� un 10% su facturaci�n en 2025, pero recort� un 23% su resultado neto.Espa�a es la segunda casa industrial para el fabricante franc�s de autom�viles Renault y tiene un peso muy relevante sobre las cuentas globales de la compa��a, ya que a cierre del a�o pasado represent� el 10% de la producci�n mundial de la compa��a y algo m�s del 13% de la cifra de negocio global del grupo.Renault Espa�a, presidida hasta finales del pasado mayo por Josep Maria Recasens, mantuvo en 2025 la importancia de Espa�a sobre su balance global, con un incremento de la facturaci�n, aunque registr� descensos tanto en el resultado neto como en la cifra de producci�n de veh�culos en sus plantas de Valladolid y Palencia, que representan el hub mundial de fabricaci�n de veh�culos h�bridos de la empresa.En 2025, Renault Espa�a, sociedad que engloba las actividades industriales del grupo franc�s en Espa�a en las f�bricas de Valladolid y Palencia y en la Refactory de Sevilla, contabiliz� una facturaci�n de 7.693 millones de euros, lo que representa una subida del 9,8% en comparaci�n con los 7.005 millones del a�o anterior, seg�n las cuentas anuales de la compa��a remitidas al Registro Mercantil.Esta subida de los ingresos se explica tanto por la inflaci�n como por la venta de modelos de segmentos superiores y de m�s valor a�adido. A cierre del a�o pasado, la filial espa�ola de Renault ingres� 6.285 millones (-0,3%) por la exportaci�n de veh�culos a Francia y otros 1.179 millones por el env�o de piezas al pa�s vecino, un 162% m�s.El incremento de la facturaci�n de Renault en Espa�a en 2025 se produjo en un entorno de incertidumbre en el mercado automovil�stico europeo a causa de la ofensiva de las marcas chinas y de la desaceleraci�n de ventas en algunos pa�ses europeos. En este entorno, las f�bricas espa�olas de Renault recortaron un 1,9% su producci�n, hasta 344.284 unidades.La f�brica de Valladolid, donde se producen los modelos Symbioz y Captur, fabric� 230.537 veh�culos el a�o pasado, un 9,5% m�s, mientras que la planta de Palencia, cuna del Espace, Austral y Rafale, produjo 113.747 unidades en 2025, un 19% menos.Cae el beneficioLa menor producci�n, junto con la p�rdida de ingresos de participaciones de instrumentos de patrimonio, el aumento de los gastos financieros y el impacto de los tipos de cambio de divisas, fueron los factores que provocaron una ca�da del 23% del resultado neto de Renault Espa�a a cierre del a�o pasado, hasta 88,7 millones de euros.El resultado operativo tambi�n se contrajo a cierre del ejercicio pasado, hasta 107 millones de euros, lo que representa una contracci�n del 3,4% en la comparativa con los 110 millones contabilizados en 2024.Renault, que prev� seguir incrementando su negocio global en 2026, invirti� 79 millones de euros el ejercicio pasado en sus plantas espa�olas para la fabricaci�n de nuevos modelos y para la renovaci�n y adecuaci�n de las instalaciones, dentro del plan industrial. Renault y los trabajadores cerraron recientemente un nuevo convenio colectivo que asegura la llegada de cinco nuevos modelos a las plantas espa�olas y la fabricaci�n de los primeros el�ctricos del grupo en Espa�a.Por �ltimo, la filial industrial espa�ola de Renault destinar� la totalidad de los 88,7 millones de euros de beneficio que logr� en 2025 a reservas voluntarias, por lo que no repartir� dividendo a su matriz con cargo a los resultados del ejercicio pasado.