En el cambio de recaudo de pasaje gana el transportista y pierden el pasajero y el Municipio.4 de agosto, 2026 - 09h30El Concejo Metropolitano de Quito aprobó en primer debate el proyecto de ordenanza que trata el alza del pasaje de $ 0,35 a $ 0,40 en el transporte urbano, en cuya sesión la silla vacía pide aclaración sobre el proceso de cálculo del pasaje. La Secretaría de Movilidad contesta: La metodología usada para determinar el nuevo pasaje está en la ordenanza 017-2020 y se obtiene de la suma del costo actualizado de los insumos y recursos necesarios para el servicio, repartido entre la cantidad de pasajeros servidos. Indicó además que, aunque esta fórmula no cambiará por ahora, en el futuro puede modificarse dependiendo del sistema integrado de recaudo y/o del modelo de gestión.Los transportistas no están de acuerdo con el proyecto de ordenanza, quieren ser remunerados por la cantidad de kilómetros recorridos; si este es el caso, la tarifa se obtendrá con la misma fórmula de cálculo del pasaje, solo cambiará el denominador a kilómetros recorridos. La fórmula es idónea para el servicio público estático, mas no para el servicio público dinámico, donde la velocidad juega papel preponderante. La metodología de la ordenanza es errónea, pero está vigente, instruye la forma de elaborar los costos fijos y los costos variables y permite obtener el pasaje del bus urbano en Quito. Si cambia el sistema de recaudo, los costos fijo y variable no cambiarán y la nueva forma de pago sería por kilómetro recorrido.Publicidad Las características de cada sistema de recaudo son: el primero es incierto (cantidad de pasajeros), en el segundo hay certeza (kilómetros recorridos). Cuando el recaudo no depende de la demanda es posible que se esquiven paradas, perjudicando al pasajero más que ahora. El recaudo en el segundo sistema será menor y el subsidio del Municipio, mayor. En el cambio de recaudo de pasaje gana el transportista y pierden el pasajero y el Municipio. (O)Marco A. Zurita Ríos, ingeniero civil, QuitoPublicidad¿Tienes alguna sugerencia de tema, comentario o encontraste un error en esta nota?
Pasaje vs. pago por kilómetro recorrido
En el cambio de recaudo de pasaje gana el transportista y pierden el pasajero y el Municipio.
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