Este viernes 22 de mayo terminaron las mesas técnicas entre el Municipio de Quito y un sector del transporte.Ese grupo redujo sus operaciones el pasado 5 de mayo, entre las 06:00 y las 08:00, como medida de presión para la revisión del pasaje, que es de $ 0,35.En un comunicado, el cabildo capitalino informó que el resultado de las mesas técnicas entre ambos grupos prioriza la calidad, la modernización y un cambio en el modelo de gestión.PublicidadCondiciones para la modernización del transportePara ello se han establecido las siguientes condiciones luego de tres reuniones:- Implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses una vez aprobada la ordenanza respectiva.- Poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero. Este sistema permitirá controlar, en tiempo real, la velocidad, las frecuencias y la operación de cada ruta.PublicidadPublicidad- Poner en funcionamiento el Sistema de Información al Usuario desde enero. Esto le permite al ciudadano conocer las rutas, las paradas y los tiempos de llegada del bus, así como la duración del trayecto.- Certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación a conductores.Publicidad- Refuerzo de los mecanismos de control y fiscalización a las unidades de transporte y sus conductores.- Implementación de canales para quejas ciudadanas que estén visibles en cada unidad de transporte.- Realizar una inspección adicional a la revisión técnica vehicular para fortalecer la seguridad de cada flota.- Implementar cámaras de seguridad en las unidades.PublicidadEstos puntos, indicó, serán parte de una ordenanza que será enviada en los próximos días al Concejo Metropolitano de Quito.Nueva tarifa y compensación municipalEsta ordenanza contempla una tarifa de $ 0,40 que entraría en vigencia desde el 1 de enero de 2027.Mientras tanto, la tarifa para el ciudadano se mantendrá en $ 0,35 y el Municipio de Quito asumirá una compensación hasta el 31 de diciembre de 2026.La ordenanza, agregó, plantea que en un año el Municipio de Quito asuma la administración operativa del sistema.Según el Municipio, la eliminación del subsidio al diésel por parte del Gobierno nacional impacta directamente en la economía de las familias quiteñas. Frente a esa decisión, dijo, su responsabilidad es garantizar que cualquier medida relacionada con el transporte público esté acompañada de mejoras reales para los usuarios. (I)