Publicidad4 de junio, 2026 - 10h46En el Municipio de Quito, la Comisión de Movilidad y el gremio de transportistas se reunirán este jueves 4 de junio en una nueva mesa técnica, donde se estudian diversos factores para generar un alza en la tarifa del pasaje de $ 0,35 a $ 0,40.Una vez se completen estas reuniones operativas, se presentará la ordenanza ante el Concejo Metropolitano de Quito, el cual debatirá sobre esta nueva implementación en los buses convencionales de la ciudad.A pocos días de las elecciones primarias, partidos políticos muestran sus cuadros para Pichincha y QuitoSin embargo, mientras eso sucede, uno de los servicios que mueve a más de 200.000 pasajeros diarios continúa con problemas en su infraestructura, servicio y movilidad por una de las zonas más transitadas de la capital.PublicidadQuejas de usuarios en el Corredor Central NorteUsuarios de este transporte público se quejaron en videos difundidos por redes sociales sobre la falta de luz en la estación de la Ofelia, la desorganización de las filas para ingresar a los buses y la falta de unidades durante la noche del miércoles 3 de junio, en el que las personas demoraban hasta 45 minutos en abordar un bus.“Se supone que deberían funcionar con buses articulados, todo mal", escribió una de las ciudadanas, enfatizando que las unidades pequeñas no dan abasto para todas las personas que ocupan este canal de transporte.Situación actual del Corredor Central NorteEl Corredor Central Norte opera con 60 buses convencionales que suplantaron a los articulados en septiembre del 2022. De ellos, 45 unidades cubren la ruta Ofelia - Playón de la Marín y 15 la ruta Ofelia - Seminario Mayor.PublicidadPublicidadPropuestas para la recuperación del transporte públicoDesde el Concejo Metropolitano, el concejal Wilson Merino ha propuesto la estrategia de municipalizar el transporte público y comenzar por recuperar el Corredor Central Norte que muestra un visible deterioro, no solo en su estación matriz, sino en las diferentes estaciones que se encuentran a lo largo de la avenida de La Prensa, La América y La Marín.“Debería recuperarse hacia el Municipio, luego deberíamos buscar un nuevo corredor hasta Tumbaco y me parece que esa debería ser la prioridad, recuperar el Corredor Central Norte, para ello estamos solicitando informes económicos, técnicos y jurídicos que nos permitan que a través de la Empresa de Pasajeros, podamos implementar de manera directa el servicio y garantizar la calidad", declaró Merino.PublicidadPor su parte, desde el Consorcio Corredor Central Norte, en la voz de su presidente Luis Haro, explicó que la inversión es amplia para lograr rescatar a este transporte público y son justamente las alianzas que se puedan llegar a obtener con el cabildo las que definirán la restauración del Corredor Central Norte.