Alrededor de $ 1.000 por bus es lo que destinará el Municipio de Quito como compensación para el transporte convencional antes del aumento del pasaje que se implementaría a partir de 2027.Esto se da después de que terminaran las mesas técnicas entre ese gobierno local y un sector del transporte.Ese grupo redujo sus operaciones el pasado 5 de mayo, entre las 06:00 y las 08:00, como medida de presión para la revisión del pasaje, que es de $ 0,35.PublicidadPanorama del transporte en QuitoEn la capital se realizan cerca de dos millones de viajes diarios en transporte público. De esa cifra, alrededor de 1,5 millones corresponden al servicio convencional de buses azules, mientras que más de 500.000 pasajeros se movilizan a través del sistema municipal, integrado por la Ecovía, el Trolebús y el Metro de Quito.En la capital hay unas 270 rutas, en las que operan aproximadamente 3.000 buses agrupados en más de 60 operadoras.La nueva tarifa y compensación temporalPara una revisión tarifaria debe haber una ordenanza metropolitana que, en este caso, contemplará una tarifa de $ 0,40, que entraría en vigencia desde el 1 de enero de 2027.PublicidadPublicidadMientras tanto, la tarifa para el ciudadano se mantendrá en $ 0,35 y el Municipio de Quito asumirá una compensación hasta el 31 de diciembre de 2026.El déficit del combustible Según Álex Pérez, secretario de Movilidad, en las diferentes mesas de trabajo se analizaron temas de calidad del servicio, pedidos de organizaciones sociales, sostenibilidad financiera del sistema de transporte y se determinó que hay un déficit creado por el retiro e incremento del combustible.PublicidadSobre ese déficit, agregó, crearán una compensación, ya que genera un impacto en los costos operativos. “Esa compensación está prevista para que sea de aproximadamente mil dólares mensuales por unidad”, dijo en una entrevista radial.Requisitos y presupuesto municipalPérez manifestó que la entrega de ese dinero está atada a la vigencia de la ordenanza. Entre los requisitos que deben cumplir están que los buses estén operando, con sus papeles en regla y que se encuentren al día con la revisión y la matriculación.El funcionario estimó que del presupuesto municipal se destinará un poco más de $ 2 millones. Adujo que es una compensación al sistema de transporte público y el cabildo tiene que garantizar que esté a disposición de los ciudadanos y que haya una tarifa social.Modernización y administración futuraLa ordenanza, añadió el cabildo en un comunicado, plantea que en un año el Municipio asuma la administración operativa del sistema.PublicidadEl Municipio sostuvo que habrá condiciones para modernizar el transporte, entre ellas implementar el Sistema Integrado de Recaudo en un plazo máximo de ocho meses —una vez aprobada la ordenanza respectiva—, poner en funcionamiento el Sistema de Administración de Flota desde enero, la certificación obligatoria de choferes otorgada por el Municipio de Quito y procesos permanentes de capacitación para conductores. (I)