0:000:00El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia ArtificialEl Plan General Estructural en el que trabaja el Ayuntamiento de Alicante sigue desvelando futuro de la urbe, el retrato al que quiere parecerse dentro de diez o veinte años, adaptado a los previsibles cambios demográficos y a los proyectos que ya están en marcha. Una de las transformaciones que con más insistencia se han venido reclamando, la desaparición de la línea ferroviaria que discurre por el litoral sur hasta el apeadero de San Gabriel, figura ya en los planes inmediatos del Ministerio de Transporte, por lo que es necesario planificar qué se hace con ese espacio liberado.Los técnicos que diseñan el documento urbanístico que debe sustituir al desfasado plan vigente, contemplan la reconversión del trazado ferroviario que discurre por el frente litoral en un corredor verde, peatonal y ciclista, que no se limite a discurrir por la costa, sino que enlace además con el futuro Parque Central resultante de la liberación de terrenos junto a la estación central.Para que eso sea posible, debe producirse la liberación del espacio gracias a la Variante de Torrellano y de la propuesta de un nuevo acceso ferroviario soterrado al PuertoPlano del corredor peatonal y ciclista, en verde, realizado por UrbanismoAyto. AlicantePara que eso sea posible, debe producirse la liberación del espacio gracias a la Variante de Torrellano y de la propuesta de un nuevo acceso ferroviario soterrado al Puerto. Este nuevo corredor conectará el eje litoral con el centro de la ciudad y con el aeropuerto. Desde Urbanismo afirman que “representa una oportunidad clave para reforzar la red de infraestructura verde metropolitana”.Se trata sin duda de un proyecto ambicioso, que tendrá su germen urbanístico en el desarrollo de la OI/8, que abarca el sector Parque del Mar, para el que ya se ha remitido una propuesta de convenio a Adif y que está previsto que se adelante mediante una modificación puntual del PGOU vigente.“La transformación del trazado ferroviario en corredor verde constituye una oportunidad estratégica para avanzar hacia nuestro modelo de ciudad más sostenible y conectada”, señala el concejal de Urbanismo, Antonio Peral. “La eliminación de cicatrices urbanas generadas por las vías del tren se aprovecha con fines ambientales y de movilidad, se optimiza el uso del suelo y se contribuye a la mejora de la calidad urbana de los barrios existentes y previstos en el entorno”.Uno de los ramales del trazado atravesará dos polígonos industriales, Florida Babel y el Polígono Rabasa, que está previsto reconvertir en nuevas áreas residenciales al oeste de la ciudad, a través de operaciones de transformación estructural que contemplan 12.300 nuevas viviendas.Uno de los ramales del trazado atravesará dos polígonos industriales, Florida Babel y el Polígono Rabasa, que está previsto reconvertir en nuevas áreas residencialesEste corredor verde se plantea como un elemento estratégico para contribuir a la regeneración urbana de estos ámbitos y a la revitalización de barrios como San Gabriel, que quedarían articulados y conectados directamente con el frente litoral.Además, posibilitará la creación de un itinerario verde que vincule de forma directa la ciudad con el aeropuerto, potenciando la movilidad sostenible y la accesibilidad mediante modos de transporte no motorizados. El corredor se concibe como un elemento estructural de la infraestructura verde metropolitana con el objetivo de integrar esta actuación con otras iniciativas de la infraestructura verde, como el Cinturón Verde de 19 kilómetros y el Parque Central, reforzando la coherencia del sistema territorial y la continuidad ecológica.Se lograría por otra parte generar un recorrido de movilidad peatonal y ciclista que conecte el aeropuerto y el puerto, promoviendo alternativas sostenibles de desplazamiento.Y todo ello recuperando paisajística y ambientalmente el ámbito mediante procesos de renaturalización y la aplicación de soluciones basadas en la naturaleza, mejorando la calidad de las áreas colindantes.Se lograría por otra parte generar un recorrido de movilidad peatonal y ciclista que conecte el aeropuerto y el puertoNo menos importante será favorecer la conexión entre los nuevos barrios y los existentes, “impulsando la cohesión social y fortaleciendo la vinculación con el litoral como elemento identitario del territorio”, según las mismas fuentes. Sobre plano, parece estupendo. Si se hará realidad y cuándo, aún está por ver.