Un prototipo tedesco usa il nitruro di gallio per far scambiare energia tra auto elettrica, casa e rete domestica locale
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Una batteria con le ruoteIl cuore è il GaNTre kilowatt, niente miracoli
L’auto elettrica passa gran parte della sua vita ferma. In garage, sotto casa, nel parcheggio dell’ufficio. Intanto dentro si porta dietro una batteria che, almeno sulla carta, potrebbe fare qualcosa di più utile che aspettare il prossimo tragitto. Potrebbe accumulare energia quando ce n’è troppa, restituirla quando serve, alleggerire la rete nei momenti più complicati o dare una mano ai consumi domestici, se impianto, veicolo e regole di connessione lo permettono.
