Gruppo BMW ed E.ON hanno annunciato il lancio della prima soluzione commerciale Vehicle-to-Grid (V2G) in Germania, un'innovazione che trasforma la BMW iX3 da semplice mezzo di trasporto a componente attivo del sistema energetico. Questa tecnologia, nota come "ricarica bidirezionale", permette alle auto elettriche non solo di consumare energia, ma anche di restituirla alla rete quando necessario. Un po' come se fossero delle grandi pile su ruote. Per la prima volta in Germania, i clienti privati potranno sfruttare le batterie dei propri veicoli come unità di accumulo energetico flessibili, contribuendo attivamente alla stabilità e alla sostenibilità della rete elettrica.
Ricarica gratis e guadagno: è il modello V2G
Il cuore di questa offerta è una gestione intelligente dell'energia, resa possibile dal software sviluppato congiuntamente da BMW ed E.ON. I clienti che aderiranno al programma potranno utilizzare una BMW Wallbox Professional per consentire il flusso bidirezionale di energia. La tariffa elettrica, appositamente studiata per i veicoli V2G, facilita questo processo, offrendo un vantaggio economico diretto ai proprietari.
Chi metterà a disposizione la batteria del proprio veicolo per la ricarica e la scarica intelligenti potrà ricevere un bonus annuale fino a 720 euro. Questo incentivo economico copre l'equivalente dei costi di ricarica per percorrere fino a 14.000 chilometri all'anno, permettendo ai conducenti di viaggiare quasi a costo zero e, al contempo, supportando attivamente la rete. E la durata della batteria del veicolo non viene compromessa, assicurano BMW ed E.ON.
