Una strada asfaltata, a due corsie, attraverserà il Parco regionale del Serio. Lo ha deciso l’amministrazione comunale di Crema, in provincia di Cremona. Anche se l’Ente Parco deve ancora esprimere il proprio parere. Il Ponte di via Cadorna, una struttura in acciaio a tre campate realizzata tra la fine dell’Ottocento e i primi anni del Novecento, è stato chiuso per importanti lavori di manutenzione. Quindi è stata interdetta al traffico veicolare anche la strada che lo attraversa, un’arteria importante a ridosso del centro storico, a due passi da Piazza Garibaldi, in una zona residenziale e commerciale strategica.

La soluzione scelta dal Comune? Realizzare un nuovo ponte, provvisorio, e la relativa viabilità di servizio. Il tutto in una zona a sud del Ponte Cadorna, tra via Cremona e via IV Novembre, a lato della passerella Bettinelli. In una zona quanto meno “particolare”, dal momento che si trova proprio all’interno del Parco regionale. Un’area naturale protetta che si sviluppa lungo il fiume Serio per una lunghezza di circa 45 chilometri. Per oltre 7.800 ettari complessivi attraverso 26 comuni, tra le province di Bergamo e Cremona. Parco istituito nel 1985 per salvaguardare il tipico ambiente perifluviale caratterizzato da vegetazione ripariale prevalentemente spontanea, nella quale si contano circa cento specie tra alberi, arbusti e lianose. Con una presenza rilevante, tra gli alberi, di robinia, gelso da carta e platano, oltre che di salici bianchi, ontani neri, pioppi, aceri e querce. Anche la fauna presenta significative presenze, nonostante un notevole deterioramento dell’ambiente naturale. L’ittiofauna è rappresentata da una trentina di specie acquatiche, alle quali si aggiungono numerosi mammiferi e rettili. L’avifauna conta invece circa 140 specie, di cui 40 nidificanti. Un habitat inevitabilmente fragile. Che dovrà sopportare il passaggio di una strada. Forse. Già, perché “al momento non abbiamo ricevuto alcun progetto al riguardo”, spiega a ilfattoquotidiano.it la direttrice del Parco, Laura Comandulli. Una strada che dovrebbe svilupparsi per una lunghezza compresa tra i 300 e i 400 metri e una larghezza sufficiente ai due sensi di marcia.