Prima della guerra, attraverso lo Stretto di Hormuz transitavano ogni giorno circa 15 milioni di barili di petrolio del Golfo, mentre in tempo di pace quasi un quinto del petrolio commerciato a livello mondiale passava da questo collo di bottiglia marittimo.
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Con il canale ancora in gran parte chiuso e i prezzi elevati, sono almeno sette i grandi progetti di oleodotti in costruzione, in fase di pianificazione o in discussione per deviare i flussi attraverso il Mar Rosso, il canale di Suez e il Golfo di Oman, secondo funzionari del Golfo, compagnie energetiche e analisti di mercato.
Con la guerra con l'Iran riesplosa questo mese, il Brent è tornato a scambiare a quasi 100 dollari al barile al momento della stesura, ben al di sopra dei circa 72 dollari che valeva dopo la breve tregua di giugno, e il riferimento statunitense WTI è salito anch'esso a circa 90 dollari al barile.
Fare così tanto affidamento sullo Stretto di Hormuz non è più una strategia prudente nel lungo periodo, ha affermato Victoria Grabenwöger, ricercatrice senior presso la società di dati Kpler.
