Prima della guerra, ogni giorno transitavano dallo Stretto di Hormuz circa 15 milioni di barili di greggio del Golfo. In tempo di pace, attraverso questo collo di bottiglia marittimo passava circa un quinto del petrolio scambiato nel mondo.
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Con il canale ancora in gran parte chiuso e i prezzi elevati, sono almeno sette i grandi progetti di oleodotti attualmente in costruzione, in fase di pianificazione o di discussione per far uscire le forniture attraverso il Mar Rosso, il Canale di Suez e il Golfo di Oman, secondo funzionari del Golfo, compagnie energetiche e analisti di mercato.
Con il conflitto con l'Iran riesploso questo mese, il Brent è tornato a scambiare intorno ai 93 dollari al barile al momento della stesura di questo articolo, ben al di sopra dei circa 72 dollari che valeva dopo la breve tregua di giugno. Anche il WTI, il greggio di riferimento statunitense, è salito fino a circa 90 dollari al barile.
Dipendere così pesantemente dallo Stretto di Hormuz "non è più una strategia prudente nel lungo periodo", ha dichiarato Victoria Grabenwöger, ricercatrice senior presso la società di dati Kpler.
