La rapida diffusione delle auto elettriche sta trasformando il mercato automobilistico cinese, ma porta con sé anche nuove sfide per le infrastrutture. Secondo gli ultimi dati del settore, nel primo semestre del 2026 circa il 60% dei nuovi modelli lanciati in Cina supera i cinque metri di lunghezza, mentre alcuni SUV elettrici sfiorano le tre tonnellate di peso.
L’aumento delle dimensioni dei veicoli, unito al progressivo calo delle entrate derivanti dalle accise sui carburanti, sta mettendo sotto pressione il sistema di finanziamento della manutenzione stradale. Uno studio dell’unità di ricerca del Ministero dei Trasporti cinese, ripreso da Bloomberg, stima che ogni anno manchi circa il 50% delle risorse necessarie per garantire la manutenzione ordinaria della rete viaria.
Le auto diventano più grandi e più pesanti
Negli ultimi anni il mercato cinese è cambiato profondamente. Se fino a poco tempo fa tra le vetture più vendute figuravano citycar elettriche compatte, oggi la domanda si è spostata verso SUV e modelli di grandi dimensioni.
Secondo i dati della China Passenger Car Association, le auto sotto i 4,5 metri rappresentano ormai appena il 2% dei nuovi modelli lanciati nel primo semestre del 2026, contro il 13% registrato nello stesso periodo dell’anno precedente. Tra gli esempi più rappresentativi c’è la BYD Great Tang, un SUV elettrico a sette posti lungo 5,3 metri e con una massa che può arrivare a 2.970 kg.
