Dois aviões comerciais que cruzavam o oceano Atlântico em sentidos opostos escaparam de uma possível colisão em voo após a atuação do TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System), sistema de prevenção de colisões considerado uma das últimas barreiras de segurança da aviação.
O incidente ocorreu no último dia 10 de julho, por volta das 23h20, próximo à costa do Saara Ocidental, mas só veio a público agora após informações obtidas pelo portal especializado The Aviation Herald.
As aeronaves envolvidas pertenciam a duas companhias aéreas espanholas. De um lado, um Airbus A321 XLR da Iberia, matrícula EC-OLE, que operava o voo IB140 entre Recife e Madri, voando rumo ao norte. Do outro, um Boeing 787-9 Dreamliner da Air Europa, matrícula EC-ODH, que realizava o voo UX57 entre Madri e Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, seguindo para o sul.
Segundo as informações divulgadas, ambos os aviões haviam sido autorizados a manter o nível de voo FL360 (36 mil pés), cerca de 11 km de altitude, na mesma aerovia, porém em direções opostas.
O que levou os dois voos a ocuparem a mesma altitude ainda não foi esclarecido e deverá ser objeto de investigação. No entanto, a proximidade entre as aeronaves foi suficiente para que o TCAS emitisse um RA (resolution advisory), o nível mais crítico de alerta do sistema, que fornece comandos obrigatórios aos pilotos para evitar uma colisão.
