Súlyos légiforgalmi incidens történt még július 10-én, amelynek két főszereplője az Iberia Airbus A321XLR-e, valamint az Air Europa egyik Boeing 787-9-ese volt – írta meg az Airportal. A beszámoló szerint a két repülőgép azonos magasságon, egymással szemben haladt, és csak a gépek fedélzeti ütközéselkerülő rendszerének (TCAS) köszönhető, hogy nem lett katasztófa a dologból.A lap azt írja, az Iberia IB 140-es járata Brazíliából tartott Madridba, míg az Air Europa UX 57-es járata Madridból a brazíliai São Paulo felé haladt. Előbbi északkeleti irányban haladt, Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre, míg az Air Europa repülőgépe délnyugati irányba ment ugyanazon az N857 jelű légiútvonalon.Mindkét gép magassága 36 ezer láb volt. https://hvg.hu/tudomany/20260714_ryanair-repulogep-baleset-oka-hajtomu-alkatreszekAz Airportal beszámolója szerint bár az N857-es légiútvonal kétirányú forgalomra szolgál, a 36 ezer lábas magasságot a dél felé tartó járatok használják. Ennek ellenére valamiért a másik gép is ezen utazómagasság tartására kapott engedélyt. Az incidens magyar idő szerint július 10-én, hajnali 3 óra 22 perckor következett be.A két gépen összesen 454 utas és 18 fő személyzet tartózkodott.A gépe ütközéselkerülő rendszere az említett időpontban aktiválódott: az egyik fedélzeten a süllyedésre, a másikon az emelkedésre adott utasítást. A pilóták ezt betartva végül elhárították a veszélyt.A gépek ezután folytatták útjukat, majd sikeresen szálltak le a célállomásukon.Az eset körülményeit a spanyol CIAIAC légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság vizsgálja.Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.