Sistema anticolisão evitou acidente entre voos da Air Europa e da Iberia que ligavam Brasil e Espanha; autoridades espanholas apuram por que aeronaves receberam autorização para voar na mesma altitude 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Air France e Lufthansa disputam controle da Air Europa — Foto: Divulgação/Air Europa RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 20/07/2026 - 17:14 Sistema TCAS evita quase-colisão entre aviões da Iberia e Air Europa sobre o Atlântico Um incidente envolvendo um quase-colisão entre aviões da Iberia e da Air Europa foi evitado pelo sistema anticolisão TCAS, em 10 de julho, sobre o Atlântico. As aeronaves, voando na mesma altitude em rotas opostas entre Brasil e Espanha, foram instruídas a ajustar suas altitudes. A Comissão de Investigação de Acidentes da Espanha investiga por que ambas receberam autorização para voar no mesmo nível. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO Uma colisão entre dois aviões que faziam rotas entre Brasil e Espanha foi evitada graças ao acionamento automático do sistema anticolisão TCAS (Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisão). O incidente ocorreu no dia 10 de julho, sobre o Oceano Atlântico, e envolveu um voo da Iberia que havia decolado do Recife com destino a Madri e outro da Air Europa que seguia da capital espanhola para São Paulo. O caso já é investigado pela Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes da Aviação Civil da Espanha (CIAIAC). Segundo publicou o site português Sic, com informações da publicação especializada em aviação The Aviation Herald, o incidente envolveu um Airbus A321neo da Iberia e um Boeing 787-9 da Air Europa. As duas aeronaves voavam na mesma aerovia, em sentidos opostos, nas proximidades da costa do Saara Ocidental e das Ilhas Canárias. Apesar disso, ambas haviam sido autorizadas a manter o mesmo nível de voo. Às 1h23 (UTC), o sistema TCAS identificou o risco de colisão e emitiu instruções automáticas às duas tripulações. O Airbus da Iberia recebeu a ordem para descer 500 pés, enquanto o Boeing da Air Europa foi orientado a subir 400 pés. Após executarem as manobras determinadas pelo sistema, as tripulações receberam a confirmação de que o conflito havia sido resolvido. Os voos seguiram normalmente até seus destinos, pousando em segurança, sem registro de danos às aeronaves ou de feridos. Embora o incidente tenha sido resolvido sem consequências, a Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes da Aviação Civil da Espanha (CIAIAC) abriu uma investigação para esclarecer como as duas aeronaves receberam autorização para voar na mesma altitude, situação que levou ao acionamento do sistema de prevenção de colisões. O objetivo é identificar as circunstâncias que resultaram no conflito e evitar que casos semelhantes se repitam.