Aeronaves da Iberia e da Air Europa voavam na mesma aerovia quando receberam alertas do sistema TCAS, que ordenou manobras imediatas 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Sistema de alerta evita colisão entre aviões que seguiam para São Paulo e Madri — Foto: Divulgação RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 19/07/2026 - 08:48 Sistema de Prevenção Evita Colisão entre Aviões no Atlântico Um sistema automático de prevenção de colisões evitou um acidente entre dois aviões comerciais sobre o Atlântico em 10 de julho. As aeronaves da Iberia e da Air Europa, em rotas opostas entre Madri e São Paulo, receberam alertas do TCAS, instruindo manobras de descida e subida para evitar colisão. As manobras garantiram segurança e ambas as aeronaves pousaram sem incidentes. O caso está sob investigação na Espanha. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO Um sistema automático de prevenção de colisões evitou que duas aeronaves comerciais se aproximassem perigosamente durante um voo sobre o Oceano Atlântico. O incidente ocorreu no último dia 10 de julho, envolvendo um avião da Iberia, que havia decolado de Recife com destino a Madri, e outro da Air Europa, que fazia o trajeto inverso entre a capital espanhola e Guarulhos, em São Paulo. O caso foi divulgado nesta quinta-feira pelo site especializado The Aviation Herald e passou a ser investigado pela Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes da Aviação Civil da Espanha (CIAIAC). Segundo o relatório, as duas aeronaves voavam pela mesma aerovia, sobre o Atlântico, nas proximidades da costa do Saara Ocidental e das Ilhas Canárias. Uma seguia em direção ao norte e a outra ao sul, ambas autorizadas a permanecer no mesmo nível de voo. Às 1h22 UTC, o TCAS (Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisão) identificou o risco de aproximação entre os aviões e emitiu comandos automáticos e simultâneos às duas tripulações. O Airbus A321neo da Iberia recebeu a instrução “TCAS RA DESCEND”, determinando uma descida de aproximadamente 500 pés (cerca de 152 metros). Já o Boeing 787 da Air Europa foi orientado a subir 400 pés (aproximadamente 122 metros). As manobras foram executadas imediatamente, aumentando a separação entre as aeronaves e eliminando o risco de colisão. Após o incidente, ambos os voos seguiram normalmente até seus destinos e pousaram em segurança, sem registro de danos às aeronaves ou feridos entre passageiros e tripulantes. O TCAS é considerado um dos principais sistemas de segurança da aviação comercial. Instalado de forma independente do controle de tráfego aéreo, ele monitora continuamente a posição de aeronaves próximas e, quando identifica risco de colisão, fornece instruções imediatas aos pilotos para que realizem manobras coordenadas de subida ou descida.