COMUNIDAD VALENCIANAPara el vicepresidente tercero de la Generalitat, es "un error grav�simo dejar perder la ocasi�n y quedarnos con infraestructuras del siglo XIX"El pleno del Consell reunido en Alicante.EFEEfe AlicanteActualizado Viernes,
julio
16:38El Gobierno valenciano presentar� alegaciones contra la opci�n de v�a �nica convencional con ancho ib�rico del tramo ferroviario Teruel-Sagunto del Corredor Cant�brico-Mediterr�neo por ser "un error grav�simo" que supone "renunciar a una capacidad de futuro". Tambi�n la patronal auton�mica CEV ha criticado que se descarte la doble v�a electrificada. As� lo ha manifestado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperaci�n, Vicente Mart�nez Mus, al ser preguntado tras el pleno del Consell por el estudio informativo del tramo despu�s de que el Ministerio de Transportes haya descartado la opci�n de doble v�a electrificada."Lo dejan en v�a �nica y probablemente no electrificada, inasumible", ha asegurado sobre un tramo que es "crucial" para la Comunidad Valenciana, por lo que presentar�n alegaciones, seg�n ha anunciado. "No estamos de acuerdo, no toca racanear inversiones, menos cuando son tan productivas", ha criticado.Para Mart�nez Mus, es "un error grav�simo dejar perder la ocasi�n y quedarnos con infraestructuras del siglo XIX".AlegacionesLa Confederaci�n Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV) estudiar� tambi�n la presentaci�n de alegaciones al estudio informativo del tramo ferroviario Teruel-Sagunto. Para la CEV, este eje ferroviario es una infraestructura "esencial" para el desarrollo econ�mico de la Comunidad Valenciana y para mejorar la conexi�n entre los puertos de Valencia, Sagunto y Castell�n, las �reas industriales y log�sticas y el interior peninsular.Las inversiones que se acometan deben responder a una visi�n de largo plazo y garantizar una capacidad suficiente para absorber el crecimiento previsto del tr�fico ferroviario, tanto de mercanc�as como de pasajeros, seg�n ha destacado la patronal en un comunicado.La CEV considera que renunciar a la doble v�a supone "limitar" el potencial de un Corredor con un papel clave en la competitividad empresarial, la reindustrializaci�n, la descarbonizaci�n del transporte y el fortalecimiento de la autonom�a estrat�gica de Espa�a y Europa.Y advierte del impacto negativo que esta decisi�n tendr�a sobre el tejido industrial, concretamente en la comarca del Camp de Morvedre (Sagunto), que actualmente experimenta una destacada expansi�n empresarial.El presidente de la CEV, Vicente Lafuente, ha recordado que la Comunidad Valenciana concentra algunos de los principales nodos log�sticos y portuarios del Mediterr�neo y que disponer de conexiones ferroviarias modernas y con capacidad suficiente resulta imprescindible para consolidar su posici�n como plataforma log�stica del sur de Europa.
