vrijdag, 14:15Na maanden praten komt de Utrechtse politiek niet met een snelle oplossing om het verkeer op de Draaiweg veiliger te maken. De oppositie vroeg daar wel om, maar gisteravond werd bij de raadsvergadering duidelijk dat de nieuwe coalitie niets voelt voor de oplossing die de oppositie voorstelt.Een deel van de oppositie in de raad denkt dat de problemen op de Draaiweg zijn ontstaan door eerdere maatregelen elders in de stad. Richard Nijhoff (VVD) was daar het stelligst in. "We zien op deze plek in de stad dat veel verkeersmaatregelen, zoals de knip op de Kaatstraat juist hebben geleid tot meer onveiligheid op andere straten", zei hij tijdens een debat in de Utrechtse gemeenteraad. "Er lijkt geen samenhang te zijn met andere projecten."Als je die maatregelen terugdraait wordt het bij de Draaiweg weer veiliger, is de redenering. Dan gaat het onder andere over die 'knip' bij de Kaatstraat, die parallel loopt aan de Draaiweg. Vanuit het centrum kan je niet meer over de Kaatstraat de stad uit. Die knip bestaat uit een verbod om bij de Oudenoord rechtsaf te slaan. Verbod opheffenDavid Bosch (UtrechtNu!) ergert zich aan dat verbod: "Sinds de invoering van het afslagverbod op de Oudenoord richting de Kaatstraat zijn verkeersstromen geconcentreerd op de route via de Draaiweg en David van Mollemstraat", stelde hij in een motie. Bosch wil dat het rechtsaf-verbod wordt ingetrokken.De directe aanleiding voor het debat is een ernstig ongeluk. Vorig jaar schepte een hardrijdende taxi een fietsster op de Utrechtse Draaiweg. De taxichauffeur haalde midden in de nacht een andere weggebruiker in en reed veel te hard. De fietsster overleefde de klap niet.Buurt wil sluipstop op Draaiweg: 'Niet door onze wijk voor een paar minuten tijdwinst'(opent in nieuw venster)CoalitieTitus Stam is van GroenLinks-PvdA. Samen met D66 vormt zijn partij de nieuwe coalitie in de stad. Stam noemt verkeersveiligheid letterlijk van levensbelang. Zowel Stam als de nieuwe mobiliteitswethouder Matthijs Sienot (D66) erkennen dat veel losse maatregelen niet bevorderlijk zijn geweest voor de verkeersveilgheid. Die fout wil Stam niet nog een keer maken, en daarom pleit hij voor de aanpak van een veel groter gebied, wat hij de Noordpoort noemt.Maar daarbij stelt hij veel aanvullende voorwaarden, over leefbaarheid en het terugdringen van het autoverkeer in het gebied.Geen meerderheidGroenLinks-PvdA stemde tegen de snelle oplossing van UtrechtNu! om de Kaatstraat weer open te stellen. Dat voorstel kreeg daardoor geen meerderheid. Het voorstel van Stam om een onderzoek van een ingenieursbureau verder uit te werken kreeg wel een meerderheid. Daarbij moeten bewoners en ondernemers betrokken worden.Ook wethouder Sienot ziet niets in het terugdraaien van de knip. Hij wilde ook niet toezeggen dat als bij het grotere onderzoek naar de Noordpoort zou blijken dat het terugdraaien van de knip goed is voor de verkeersveiligheid de knip weer verdwijnt.